здр колега.тоя проблем го имам и аз,но само като заредя на една определена бенз-станция и то ако слагам над 30л на един път.засилвам повечко и забивам спирачка,но без да блокирам колелата и се оправя.ако не втори път.сори за закъснялото споделяне.

колега здрасти!и аз съм от разград,и аз го имах този проблем,но ми го решиха в рамките 25м. и то в разград.обяснявам-блок "Чавдар",отзад има редица гаражи та там има надпис мисля динама, сартери и т.н. Не работи много скъпо но е наистина добър. казва се Наско.

здрасти колега.Задните може да те озорят малко-преди да свалиш накладките ги огледай добре как са захванати и после ги сваляй-КАТО ЗАДЪЛЖИТЕЛНО УСЛОВИЕ ТИ ПРЕПОРЪЧВАМ ДА РАЗХЛАБИШ МАКСИМАЛНО ВЪЖЕТО НА РЪЧНАТА!това помага на "патерицата"(на накладката)да се прибере максимално и вече като затвориш бар...

здравей! става дума за съвсем обикновено захранване-без никакво допълнение.На моя си личи само надписа 220V/12V 10A .Моят акмл.е 62Ah 510A (DIN).Аз периодично го разреждам с една 10w крушка и започвам заряд почти от нулата.С един обикновен мултисетов уред замерих и установих,че първия 0,5-1час токът...

Здрасти!Пробвай със захранващ блок от компютър 220V/12V (трафче).Не са никак слаби.Аз ползвам такова за зарядно за акумулатора.Може да ти свърши работа.Успех!

Колеги,намерих инструкция за монтаж на универсална ламбда-сонда.http://www.bosch.bg/bg/products/car_equ ... /faq_8.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Поводът е зачестилата им кражба(при escort e много лесно и достъпно).Дано не се налага да я ползвате

Пич и аз имах подобен проблем.Мисля че ЛАМБДА-сонда му викат(на тръбата преди катализатора е).Като ходя за риба съм оголил кабелите и като се допрат един в друг или във влажно време колата направо ставаше ОЛИГОФРЕН-като при тебе.Провери там .Дано ти помагам.

ОК!Но пък защо се променя поведението на целия автомобил-ръмжал и не вървял.

здравейте отново!един колега отскоро е с Фокус 1.8 тddi 2001г..питам от негово име-на таблото има индикатор(диод),който като светне означава,че пътят е заснежен(заледен).Или поне така го преведоха от книжката за експлоатация(на италиански).Та като светне и колата ставала друга-ръмжи и не върви добре...

благодаря ти НАСКО!много си изчерпателен.по принцип ползвам само 'мекия' педал при спиране,но когато се налага рязко да спирам,пак си спира супер и няма блокиране на задните колела,няма поднасяне.явно нямам проблеми с тях.хитро са го измислили господата инженери.още веднъж благодаря за лекцията НАСКО!

ами ABS нямам.Но дали след като е натоварена,се накланя-назад примерно и вътре има някакви инерционни клапани които разширяват дадения отвор и оттам постъпва повече течност към спир.цилиндри и се генерира по голяма спир. сила не знам ? относно проблемите с тях-нямам такива,просто ми е любопитно.Като...

Здравейте и за много години!Моля обяснете за какво служат двете цилиндърчета на спирачните магистрали,които се намират в двигателния отсек на Форд Ескорт 1.6 ефи 1990г.,вляво под спирачната помпа и принципа на действието им.Извинете че не сложих снимка ,но се надявам да се сещате за какво става дума.

супер.благодаря ти

имам ескорт 1.6 efi 1991 105к.с.-с лихвата за закъснението 89.80лв.-аз съм от Разград.

ЗДРАВЕЙТЕ!ОТ ОКОЛО МЕСЕЦ В СЛУЖБАТА ИМАМЕ НОВА ПРИДОБИВКА- FORD RANGER XLC(2.5 TDCI 4x4).ПИКАПА Е С ДВОЙНА КАБИНА И ТВЪРД (СВАЛЯЕМ) ПОКРИВ НА ТОВАРНИЯ ОТСЕК.ЛОШОТО-НИКАКВА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТЕХН.ХАРАКТЕРИСТИКИ,ЕВЕНТУАЛНИ ПЛЮСОВЕ И МИНУСИ.ПРИЕМАМ ВСЯКАКВА ИНФОРМАЦИЯ. БЛАГОДАРЯ ВИ!

ЗДРАВЕЙТЕ!ОТ ОКОЛО МЕСЕЦ В СЛУЖБАТА ИМАМЕ НОВА ПРИДОБИВКА- FORD RANGER XLC(2.5 TDCI 4x4).ПИКАПА Е С ДВОЙНА КАБИНА И ТВЪРД (СВАЛЯЕМ) ПОКРИВ НА ТОВАРНИЯ ОТСЕК.ЛОШОТО-НИКАКВА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТЕХН.ХАРАКТЕРИСТИКИ,ЕВЕНТУАЛНИ ПЛЮСОВЕ И МИНУСИ.ПРИЕМАМ ВСЯКАКВА ИНФОРМАЦИЯ. БЛАГОДАРЯ ВИ!

варгал аз съм от разград и тук феродовия диск е около 60-70лв.(шо годе добър) и смяната е толкова

благодаря и на двамата за помоща.може би това не е толкова голям проблем,но някак си ме дразнеше.един авер ми каза задкормилното устройство (шофьора)е повредено ха-ха-ха

здравейте колеги!искам да попитам,може ли лошият бензин да е при4ина колата ми при 3000об/мин. на 4 предавка да върви веднъж с 80км(нормално),а някога с 65-70км по едно и също трасе? Или проблема е другаде? Колата ми е Форд Ескорт 1600 EFI ,77 kw,1991год. благодаря ви предварително.