Здравей Наско! Да, това ще го направя, точно така, както предлагаш ти и наистина може и там да се крие белята, защото както писах, отдолу не съм бъркал много, и прахолякът под пластмасите май е вече с библейски размери и давност..., а както е известно той също може да е една от причините за влошаван...

Не Паци, оказа се, че вентилатора си работи перфектно, но тръгва, когато премина през някоя дупка в асфалта, тогава идват токовете и на радиото и на запалката, а заедно с тях, светват и лампичките на пепелника. Първата ми работа бе да проверя предпазителите, но те се оказаха здрави. После, както пис...

Благодаря ти chaninio! До края на тази седмица смятам да приключа с този проблем. В най-големия студ спря да ми работи парното, но бушонът на вентилатора се оказа здрав. В следващите дни се оказа, че парното ту тръгва, ту спира... Когато му кефне - работи, а когато му кефне - не. Пробвах с една врем...

искам да попитам, от къде да започна с демонтажа и как мога да го направя и аз... Имам проблем с окабеляването, но не мога да стигна и да проследя пътя на сноповете под него. Предполагам, че се държи на щипки към купето, но предпочитам да попитам, за да не потроша пластмасата, пипайки неподготвен.

Не е лошо първо да провериш дали ремъка на алтернатора не се е отпуснал /охлабил/. Лично аз, едва след това бих започнал да проверявам за лоши връзки и прогнили кабели. Щом като си правил ремонт на алтернатора скоро, едва ли четките му ще са станали вече за подмяна, но пък има някаква вероятност пру...

Здраве, щастие, късмет и много безаварийни километри!!!

Колега, докъде стигна?

led_zep, просто откачи жилото както те съветва Наско и провери как то се движи в бронята - трябва да се движи мазно и леко, без никакво запиране и дращене! Не знам дали си с тресчотка на педала или опъването на жилото става откъм вилката, но ако имаш тресчотка е добре да я ревизираш, преди да закачи...

Да, всички възможни филтри са сменени. Със сигурност не е от бензиностанцията, зареждам от различни места ОМВ, ЕКО, ЛУКОЙЛ, ПЕТРОЛ. Аз не съм много наясно, но възможно ли е компютъра да е преминал в авариен режим, при който разбира се мощноста пада, а разхода се увеличава? Ами рестартирай го, но ак...

Може и високоволтовата бобина да е проблем, щом пресецват всички цилиндри. Обаче все още си мисля че за пресецването може да има вина и автоматичния смукач. Хора не пишете безмислици! Къв смукач на инжекцион ви се привижда. Пък и оптронна плочка!!!! Че и чукче! Тва да не е Жигула с чукче и РЪЧЕН см...

На Фиестата се махат двете пластмасови кори /отгоре и отдолу/ на колонката на волана и някъде около бутона за аварийните има един болт, с който е закрепен към колонката, като го развиеш, откачаш двата куплунга /при теб може и да е един куплунг/ отзад и отделяш ключа от колонката. Ключът е моноблок и...

Може и високоволтовата бобина да е проблем, щом пресецват всички цилиндри. Обаче все още си мисля че за пресецването може да има вина и автоматичния смукач.

Здравей колега! :D Просто го демонтирай от мястото му и опитай през някой отвор на корпуса да пръснеш вътре с капилярката. Не знам дали ще има много ефект, тъй като контактните писти вътре са намазани с някаква гъста "смазка", най-вероятно нещо на силиконова основа. Не го разглобявай, че е голямо гл...

:D Здравей! Колегата е прав за кабелите. Аз всъщност исках да те попитам забелязъл ли си прекъсвания по време на ход и само в по-студено време ли усещаш явно този пролем. Мисля си за автоматичния смукач. При мен тази "екстра" я няма, но тя определено влияе на оборотите и най-добре се усеща когато те...

Колега Любомиров, ето ти линк към една от темите във форума, свързана с проблемите на датчика на Хол. http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=28135&p=215180&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BD%D0%B0+%D1%85%D0%BE%D0%BB#p215180" onclick="window.open(this.href);return false; Про...

Виж, не е лошо ако си извадил карбото, да го почистиш основно и после отново да го монтираш, или да го почистиш както е монтиран с спрей за почистване на карбуратори и дюзи на моноинжекции, но определено проблемът не е в него. И аз като теб си мисля че е свързан с токовете и най-вероятно е в възела ...

:D Здравей отново! По надписа на кабелите не мога да ти кажа нищо за състоянието им на прима виста, пък и това че пише САЩ върху тях, не е кой знае от какво значение. За европейските модели на Форд, главен и основен производител на тези елементи е Моторкрафт. Онези кабели, френските, за които ти спо...

Здравей колега! Никаква гаранция няма, за новите кабели. Цял комплект - чисто нови френски боклуци - и за 4-те цилиндъра изхвърлих миналата година. Тъкмо ги сложих и моментално отпаднаха 1, 2 и 3 - ти цилиндър, а 4-ти малко след тях. Нямаха външни пробиви по изолацията и не светеха в тъмното, но пък...

Сервото, спукан маркуч до него.........на първо четене, ако и оборотите не са и на ред там е заровено кучето. Имаш право колега. Ако оборотите са завишени, наистина проблемът е в сервото и маркучите към него. Имах подобен проблем със старата си "Фиеста", чието серво засмукваше въздух през фланеца, ...

Колега, дано не си забравил да си купиш и нова коркова гарнитура за капака. Радвам се че написаното тук ти е помогнало!