Форд ескорт 1.8 тд 90к.с.От известно време стрелката на охладителната течност не спира да се движи от нормално до червения сектор в период от няколко секунди. Още като е запаля с студен двигател на втората, трета минута стрелката отива в нормално, а след секунди в червения сектор и обратно в средния...

Крушката за габарита се намира под крушката Н4.Как го разбрах,като се сетих, че имам книжка за ръководство и упътване на форд ескорт.Благодаря за мненията.

Колеги,къде се намира крушката за габарити ,че не мога да е намеря

Извинявам се колеги,крушката е H4.

H7 е за къси и дълги светлини,къде е габарита

Аз съм сменял крушка H7,до нея ли е чене мога да разбера

Това което съм белязал ли.е фасунката и как се вади че не.помръдва

Извинявам се,но да попитам дали габаритите са на крушка H7 или има.отделно гнездо за форд ескорт 97

Колеги,искам да изкарам фасунгата на габарита на преден ляв фар,но имам затруднения.Как се вади с издърпване или завъртане.Колата е форд ескорт 97.

Възможно ли е да взема въздух от клапана за обратна нафта или клапана за пуск стоп гориво без да се вижда сълзене или теч.

Колеги.може ли да се повиши налягането на гнп. за да може при първоначален старт да няма закъсняло палене.Подчертавам при топъл двигател и загася и веднага запаля отлично след 2-3 минути около 2секунди.

Мисля че е центровка

Компресия не е мерена,но на 1 без газ върви по.нагорнище и не гори масло повече от 800гр/10000.Когато е загася и запаля веднага на четвърт,а след 2 минути след първата секунда

Втулките на ротора са проверени.При първо стартиране не пали и не излиза нищо от аспуха.На подкачваща помпа е сложен резервен комплект,помпиш на контакт и няма палене.Има възвратен клапан между филтъра и гнп.На второ стартиране пали добре.Съмнявам се в гнп,какво може да е.

Има възвратен клапан пред гнп.Няма промяна.Пали бавно при студен и топъл двигател.Стартер обслужен и сменен бендекс и стартово реле.Дюзи не са проверявани.

Помпа лукас.Форд ескорт 1.8 тди 90к.с endura.При студен,топъл двигател пали след 2-3 секунди Акумулатор нов зареден.Стартер в добро състояние.При гасене двигателя за миг претрисва и от горивонагнтателната помпа се чува за секунда шум от циркулация на горивото.Съмнявам се в клапан стоп гориво дали у...

Ръчната помпа за подкачване на нафтата съм е ревизирал.Бутона при натискане е твърд.Когато въртя на стартер не пуши ,чак като запали пропуша за секунда и изчиства.Двигателя работи равномерно,не усещам да има въздух.Клапан egr участва ли в паленето.Ако не затваря добре ,какво отражение дава при пуск....

Не е от подгревните свещи.Имал съм проблеми с тях ,симптоите са други.Сменял съм ги,но няма промяна.Проблема за мен е в горивната система.

Студена започна да пали на втория път.Когато си направи оптималната температура двигателя ,го загасям и пак паля нч четвърт.След 5-10минути на 2-3секунда.Моля помагайте ,че много ме дразни.