Прес октомври 2024 станахме на 10 години и ремъкът трябваше да бъде сменен. Километрите не бяха много (120000), но годините дойдоха. Тъй като форумът беше офлайн, чак сега публикувам информация, свързана със смяната на ремъка. Оказа се, че и двата ремъка са в перфектно състояние, малко по-широки, от...

Радвам се, че програмирането се е получило, но защо с пробния период на Forscan не стана? При мен на 2 автомобила - Фокус МК2,5 и Ц-МАХ стана с пробен лиценз за 2 месеца от сайта на Forscan. Може при Фокус 3 да има някакво ограничение и да не може да се програмират ключове с пробния лиценз и ако е т...

За да се смени ремъкът на маслената помпа, се разглобява както, за да се смени ангренажен ремък. Аз не бих разделил двете процедури, а бих ги направил едновременно, както ми се струва са направили и от МП.

Системата старт-стоп следи много други параметри, освен загряването на двигателя. Такива са например, дали зададената температура на климатроника е достигната, дали акумулаторът е достатъчно зареден, каква е външната температура и т.н. Когато някой от критериите не отговаря на параметрите в даден мо...

При теб проблемът не е в софтуера. Дефектната рограма за управление на двигателя е само при двигател 1.8/125. Причините за подобно поведение при твоя двигател могат да бъдат всякакви, но не са софтуерни. Версията може да се види с диагностично оборудване.

При този модел, дневните светлини се включват софтуерно. Намираш някъде човек с диагностично оборудване и му казваш да ти ги включи.

aspasia написа: ↑

12 авг 2023, 20:34

Тази част може да се закупи за скромните 2,16 лева...

Колега, знаем го това, но проблемът е в чакането, както каза колегата ivchotr.

Не съм сигурен точно коя е Фиестата, но ако е тази с жилата на скоростната кутия, обикновено се поврежда гумената втулка на снимката, която Форд не продава като резервна част, но я има в интернет с доставка от Китай. Проблемът е, че се чака около месец, а през това време колата не може да се ползва....

Фокус 2 с двигател 1,6/100 hp. си върви без никакъв проблем с темпомат и климатик. Мощността е достатъчна и досега не ми се е налагало да свалям предавки при редовната му употреба. А Наско най-вероятно говореше за автоматична кутия.

Колега, повечето Фокуси с 1,6 двигател са с хидравлична помпа, а не с електрическа. Погледни под капака дали си с такава и тогава търси менюто. За да имаш тези настройки, трябва да си с ел. помпа.

Не съм сигурен, че нямаш сензор за външна температура. За да работи коректно компютърът на колата има нужда от данни за външната температура, следователно трябва да има от къде да ги взема. Това, че температурата не се е изобразявала на предишното опростено табло, не значи, че компютърът не разполаг...

Ради-1, те си се вкопават, ама хидравличният повдигач компенсира износването и хлабината си остава в норма, така че не можеш да разбереш. Освен ако не са потънали чак толкова, че способността за компенсация да е свършила, което не ми се вярва изобщо да се случи. Твоите симптоми не ми изглеждат да са...

Само централното. Наличието на такова огледало зависи от нивото на оборудване, или допълнително поръчаните опции на конкретния автомобил.

Една идея точно за тази пружина. Първо я разпъваш някъде на удобно място и пъхаш шайби между навивките, които после изваждаш една по една, след като я поставиш на място

За да стане това, ендоскопът трябва да е с доста миниатюрна камера, защото цедката стига почти до дъното на картера. Не съм мерил колко милиметра е разстоянието, но е доста малко, поне на пръв поглед. Иначе пробката е почти срещу нея и би трябвало да има достъп.

Преди време имаше подобен масов проблем с модула за управление на вентилатора (който е на радиатора и е електронен) за някои дизелови автомобили. При теб обаче не знам дали става въпрос за този проблемен модул .

Аз бих проверил първо, състоянието на датчиците на ABS по главините, особено предните. Виж дали са монтирани неподвижно, дали са чисти и дали има добър контакт в буксите. Относно ламбдата бих погледнал корекциите на горивото и самата ламбда, куплунзи и т.н., но може би бих изчакал да стане малко по-...

Нека да ти сменят само ремъка, пък другите неща си ги направи на друго място. Няма никакво обучение при смяна на ремък. Явно някой се опитва да те пробва дали ще се хванеш.

Може да е от вентилатора на сензора за температурата в купето. Климатрониците имат такъв сензор, който е с миниатюрно вентилаторче за по-бързи и верни показания.

Куплунгът на таблото ти е за презапояване. Често срещан проблем, който се отстранява лесно, но трябва да си намериш човек, който знае какво прави. Има доста клипове в Youtube по темата.