Значи имам форд скорпио 2.0i американски .Тресеше се като я паля и останових,че като махна от 1-ви и 4-ти цилиндър свеща не си променя работата на двигателя значи те са проблемни.Дали може да не работи цилиндър или да е само от 2-те свещи какво мислите?Като я оставя да работи тресе яко двигателя.

Ясно..а сега се сетих,че миналата година когато стана така да не работи на пълна мощност накрая сменяхме хидравличен повдигач,гарнитура и единия цилиндър се беше напълнил с масло и неработеше Ще видя свещите ,но те са сигурно на 10-15 хил км .

Днес забелязах като я запаля,че мотора се тресе и едвам работи дали може да не работи на 4 цилиндъра..колата не е карана от1 2 месеца ,но постоянно е препалвана и чак днес като я запалих едвам да не огасне и едвам тръгва ...

Прав си явно горе в куплунга е проблема не в комутатора ще му размърдам пластините с игла и ще го напръскам пак..

Е странно,че от комутатора 20 санта надолу всичко е изолирано и като не пали мърдам комутатора почуквам го и запалва ...

Става въпрос за форд скорпио 95 година.Не палеше колата казаха ,че е от комутатора смениха го сложиха го на видно място спирам след това не пали.Напръсках с контактен спрей всички куплунзи ,изолирах всеки един кабел от комутатора надолу и странно паля -запалва после като неиска бутам леко комутатора...

Да,имах просто там наистина мешано стана исках да се допитам някой да не би да е имал същия проблем,защото наринах пари за тоя датчик и колата пак си има проблем.

Здравейте.Проблема е следния-вчера качиха колата на комп решиха,че е датчик за оборотите на двигателя ..смениха тръгвам си всичко 6 пробвал съм сигурно 30 пъти пали си .Днес я разкарвах и накрая спрях и пак неиска върти яко но не пак през 3 4 пъти тогава запалва...

А като пусна да духа топло не духа толкова топло дали може да лъже стрелката неможе така да стои до горе и нищо да не става..

Така проблема става сериозен -паля я днес отпред тия реотанчета за парното пак пушат махнах ги добре обаче като дам леко газ стрелката за температурата отива горе в червеното.Гася я пробвам да я паля губи ток изчаках малко пробвам оправя се и си пали,но пак е горе стрелката залепнала

Дали може някой клапан да е зацепил понеже на щеката не ми показва масло защото няма много и от това да не пали...

От двигателя в дясно долу свири нещо се едно изпуска въздух нз да не прави проблеми от това защото в порядъка на 20 30 сек 2 пъти пали 2 не

Едва ли ще го намеря.Ей сега я взех от сервиза разкарах я 20-30км спирам пред унас от 10 пъти половината запали половината не ...и нещо под двигателя отстрани свири нз какво..

Тя като пали всеки път няма как да хванат какво е нали?

А какво може да е някви предложения?

Днес дръпнахме колата до сервиза не палеше само върти званят ми след 10 мин колата си пали-обикаляли спирали колата си пали всеки пат .От кое може да става така явно като сме я разтръскали до там по пътя и нещо се е разбутало и сега я чакат някой път да не запали за да хванат повредата,но не всеки п...

Хубава информация ама като незнам къде може да се намира това реле може би няма да е на достъпно място ...

Тестваха я днес обаче не точно с фордовско устройство показа,че няма грешки и ми казаха,че проблема е някъде където няма датчици и къде не хваща устройството.Остава да ми кажете това реле къде може да се намира при скорпиото,и да го видим в какво състояние е ..

Благодаря за отговорите скорпиото е 95 година .Сега събота ще го качат на компютър и трябва да си покаже какво е .Ще ми обесниш ли това реле къде трябва да се намира и как изглежда ако имам достъп до него да го погледна ?

Вече ме ядоса тая кочина ...един път върти и пали на следващия път не иска..дайте варианти кое може да спира колата да запали, а понякога да успява .Явно не е счупено нещо защото 1 път иска 1 път не