cvetan.cenkov написа:Като долея пак същата работа,затова наливам до средата на минимума и максимума и нямам проблеми.

и аз така правя

Благодаря за мненията. Лошото е , че при мен термостатното тяло е под генератора и ще падне разглобяване защото на пръв поглед не виждам къде е датчика. Колега там няма датчик, всичко се управлява от температурния датчик, който е на главата м/у свещите. При мен зимата загрява и се включват перките,...

Чува се шум,свирене,като от лагер на съединител, като се натисне съединителя, шума изчезва, като се отпусне съединителя, се появява пак. Иначе съединителя е наред, отделя си нормално, не буксува. Доколкото знам при Фокуса има лагер-помпа, тя ли свири така, както аксиален лагер при обикновен съедини...

Здравейте колеги,търся отговора на вечния въпрос - "Да си сложа ли газ или не?"Колата е: Fokus 1,8L 115k.c. 2001г.Пробег: 205 000км. Но с тези цени на бензина ... пък и нали сега се договорихме за 20% по евтин газ от братушките. Не съм чул 1.8 мотора да има проблеми- прегряване, на газ. Това ми се ...

Вътре има метален профил П-образен, който придава издутата форма от двете страни на седалката. Заварен е за ламарината на дъното на седалката. При теб сигурно се е счупил или скъсана заварка.

До вчера имах подобен проблем. Оправих го след смяна на бобината. Доста се лутах до като разбера какво е случва. Бобината показваше данни както са дадени в аутодатата и на първичната и на вторичната намотка. Обаче като я запаля и започна да вадя кабелите един по един от страната на бобината (вадя съ...

Аз съм слагал вериги на този размер гуми 195/60/15 . Няма никкви проблеми.

Предпазителя

След разкачване на захранващите букси, мерих с мултицета всяко едно. В двете посоки показва безкрайно голямо съпротивление.

Здравейте, изгоряха ми едновременно 4-те машинки на централното заключване. След сваляне на акумулатора за зареждане, като го поставих, отключих колата като се отключиха всички врати. След това реших да заключа, но не се случи нищо. Трябваше да разглобя всяка врата за да отблокирам машинките, всяка ...

Може да е шарнир, можи и да е биалетка. Биалетката я разбираш дали е разбита като я свалиш. Луфт в рейката се проверява при запалена кола. Дано не е рейка. И на мен ми тропаше от ляво при разклащане на колата по черен път, като мислех, че е накрайник. Оказа се биалетка. >:D<:

Преди колко време са сменени, колко километра си минал с тях

В дясно под жабката

Аутодата каза 204мм. диаметър

Все от някъде трябва да започнеш. Виж крушките, бушоните са под кормилото в ляво. Виж почисти датчика за задна скорост - намира се на скоростната кутия отпред. Мисля, че беше триъгълен куплунг.

Минимумът го дават 8мм. От тук нататък, ти си знаеш!

В Аутодатата пише, че минимумът е 20 мм.

Добре, щом всички сте против, трее да има някой ЗА :D: аре сложете се на човека на мястото и си представете че поне 2-3 пъти седмично карате по 200 км извънградско :lol: и то със 90 по магистралата едва ли на някой от тези които са против ще им бъде ебаси приятното пък и едва ли може някой да каже ...

Нито един смислен отговор

Доста е. Виж лампата на багажника, дали гасне след затваряне на капака