И при мен,като извадя буксата от датчика и вентилатора започва да работи.

Първите неща,които трябва да провериш са датчика за температура и релето. Нямам идея как е направена схемата при теб,но на моята Фиеста имам датчик който се намира на двигателя и подава информация на компютъра,а той от своя страна подава минус към релето което включва перката. Първо намери датчика,к...

Нямаше никакви числа или букви.Доколкото знам са на цветове,но оцветената пластмаса която служи и за изолация между изхода на датчика и масата се е начупила и просто липсваше,когато го свалих. Няма и как да помоля някой да види на същият модел,защото датчика не се вижда.Но някой ако знае нека да каж...

Оказа се,че наистина не е този датчик. Датчика е същият,като този който е показал madboy и е поставен на такова място,че никога не можеш да предположиш,че там може да има датчик. За тези,които за напред ще се сблъскват с същият проблем: датчика се намира под този датчик който съм показал. Точно там ...

Никъде не мога да открия датчик като този на снимката.Търсих и около термостата,но там нямам никакъв датчик.Ето го моят датчик.





И да вметна,че става въпрос за Фиеста 1.25 Zetec 16v

Не е този.Точно това е недоразумението което търсех. Къде се намира този датчик? Датчика който аз меря се намира под делкото.

Измерих го с мултицет.Прекъснах черната жица излизаща от датчика и там свързах едната сонда.Другата сонда я дадох директно на масата на акумулатора.Показанията бяха между 30-40 килоома при студен двигател и 3-4 килоома при топъл.Втората жица която излиза от датчика е кафява с червено и се събира с д...

aniaeg написа:на моя форд стрелката беше в крайно ляво положение,въобще не мърда.смених датчика и се оправи работата

Да,но при мен е в крайно дясно.А и като изключа куплунга от датчика за температурата,стрелката продължава да си стои в крайно дясно положение.Идва отнякъде тази маса и не мога да разбера от къде.

Благодаря ти,но днес я четох преди да пусна темата. Има известни разлики между проблема описан в тази тема и моят, и това е че всичко стана изведнъж и от тогава стрелката си стои в крайно дясно положение вече втора седмица и досега не е правила опити да се върне в нормално положение.Освен това вече ...

Датчика не ползва масата на двигателя.В него влизат две жици.Едната е маса и масата я има а другата би трябвало да отива към стрелката директно.

Датчика работи с сигурност.Проблема е,че снопа с кабели минава някъде отпред под бронята,целият е с черни жици и е много трудно да се проследи до бушонното табло.Направих и друг експеримент.Отрязах жицата която отива към стрелката на таблото,и я свързах директно към датчика за температурата с друг к...

Трудно е да се каже че има късо защото не мога да го измеря.Поне това което съм измерил показва че кабела трябва да е прекъснат и краят който отива в таблото с бушоните в двигателният отсек да е дал на маса.

Здравейте на всички! От една седмица се боря с този проблем и не успявам да го реша.Сутрин паля колата и стрелката за температурата отива веднага в крайно дясно положение или иначе казано все едно е прегряла. Всъщност двигателя е студен и най вероятно стрелката не отчита правилно.Открих схемата и за...