Момчета пропускате нещо!!! Не е лошо след шкурката малко преобразувател на ръжда да му тури, преди кита.

Момчета, какво имате в предвид-"рециклирана"!?!?!? Ето и мойта Фиеста работеше на 3 цилиндъра та се бях замислил да я разкарвам, ама после реших и я отворих. Та ако я бях продал да речеме както си работеше на 3 цилиндъра, значи ли че е била "рециклирана"? Трябва да ви кажа, че всички части и бяха ор...

Много ти благодаря, Наско за това че си погледнал в книгата!!! Аз също проверих, разговаряйки с двама познати и те са на мнение че не се дозатяга главата. Единият от тях е работил като монтьор сигурно около 15 год. ми каза че това било необходимо при старите соц. автомобили и че тогава гарнитурите п...

Здравей колега, искам само да ти кажа за датчика на Хол, че ако проблема ти е в него- двигателя точно така кротко си изгасва по време на движение, но обикновено след изгасването колата повече не пали изобщо. Що се отнася до смяна на тоя датчик обикновено се сваля цялото делко (бележи си какво му е б...

Ванкааа, ако ти е моноинжекция колата си почисти хубаво буксите на датчика за температура на засмуквания въздух, буксата за моторчето на празен ход и буксата за захранване на разпръсквача на моноинжекцията! Аз на мойта така и оправих проблема- имах абсолютно същия.

Мерси Насе, ама в тая книжка, вече две несъответствия хванах (поредността на кабелите за свещите на капачката на разпределителя и поредността на клапаните), та не знам дали да вярвам и на забележката че главата не се дозатяга!!! В ръководството на Хайнес за Фиеста горните неща са верни, но пък нищо ...

Виж сега, ти ТПС-а хубаво си го пипал и добре щом казваш че има подобрение, ама свещите не разбрах нови ли са или са си от преди??? Ако са нови и се пукат или както там каза детонации имаш, по добре си провери с какво топлинно число са ти, че може повече ядове да имаш. Като чета какво си писал на пр...

Здравейте отново, с гордост мога да обявя че след две седмици борба с двигателя и то на паркинга пред нашия блок успях да си оправя проблема :D . Реално се оказаха гумичките на клапаните, причина да влиза масло в първи цилиндър. А сегментите също смених въпреки че май не беше необходимо :? И така се...

Ей приятел нема да се притесняваш, намери си книжка за фиестата и отваряй мотора. Аз имам Фиеста 1.3 от 1994 год. и сам си направих почти цял основен ремонт на улицата пред нас. Двигателите са почти еднакви на 1,1 и 1,3 така че казвам ти лесно е. А като свалиш главата ще се види всичко каквото му е!...

Не съм чул, някой до сега да си е счупил колата по този начин!!!

Ей колега да внимаваш със свещите защото във всички книжки и АутоДата предупреждават че слабото място на тоя двигател са именно те!!! Много често се чупели. А за регулажа на клапаните също внимавай, защото регулиращите болтове са кухи и се движат ужасно трудно. В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ не ги навивай с обикн...

Вчера успях да сваля картера, отдолу всичко изглежда добре. Не видях никакви парчета от счупен сегмент нито драскотини по цилиндъра под буталото. Тъй и тъй съм отворил двигателя мисля да сменя сегментите с нови. Широкия край на мотовилките изглежда ще премине през цилиндъра и се чудя ако извадя бута...

Относно мнението на dimotaxi, ами ако са гумички на клапаните не трябва ли като съм свалил главата клапаните да са мазни от влизащото през тях масло? Интересното е че електродите на свещта са с маслена капка, а цялата горивна камера заедно с клапаните са със сух нагар. Пък и не знам такова голямо ко...

Здравейте колеги, Аз съм собственик на Форд Фиеста 1.3 моно от 1994 год., която до преди два дена с нищо не показваше предстоящия проблем. Притежавам колата от 2004 год. и още от както съм я купил двигателя си потраква доста, но мисля че е нормално за този тип двигател. Другото което ми правеше впеч...