Делфито не харесва нафтата. Два пъти зареждах и двата пъти се появи прекъсване при ускорение, което го няма с Макс Моушън на ОМВ.

3700 лв.

Колата вече се продава само с летни гуми и 16' джанти. Има годишна винетка, както и ГТП до Март 2018.

Може би е малко прекалено, но аз карам само с филтър Делфи или Бош, сменям с всяка смяна на маслото и проблеми не съм имал. Вярно е, че струва 100 лева такъв филтър, но 4-та зима пали при всякакви условия.

Продавам си колата, понеже съм се спрял на по-нова и по-голяма кола. Колата ми е Форд Фокус 1.8 tdci 2001 година с чип в Адлер Ауто(на дино 141 к.с., 350 Nm). Дюзите са ремонтирани в София Дизел Център през септември 2015-та, преди 10000 км и към момента показват перфектни стойности при диагностика,...

С правилно регулирани фарове не заслепява изобщо, първоначално бях сложил ксенон точно на тези фарове и съм карал пред моята кола. След това вече си взех фарове с лупи де, но просто защото ми харесват повече как стоят.

Мога да направя директно сравнение:

1 година Обеля-Бизнес парк-а по Околовръстното - разход 6.5 лятото, 7.5 зимата.
1 година Обеля-НДК - разход 8-9.5 целогодишно.

Работно време 9-18, т.е. пътуване в час пик и в двата случая с колата от профила ми.

2 години и 20тина хиляди километра вече съм с ремап точно в Адлер ауто. Колата стана 141 к.с. и 345 NM въртящ момент. Разлика във вървежа има определено, просто турбото се развърта по-рано. Проблеми не съм имал до сега. Би трябвало да е невъзможно съсипването на двигателя, единствено предното окачва...

Колкото да се отбие номера, но пак е нещо, генератор на сертификати :D record.ford.bg . Щеше да е маалко по-автентично, ако беше нужен само номера на колата да се въведе и то да генерира останалата информация, в момента можеш да напишеш каквато искаш простотия, но номера на автомобила е задължително...

Не е с най-доброто качество, но това намерих като пълно видео на колоната. Още на старта има огромни разкъсвания, като все пак много вероятна причина е факта, че през цялото време колоната се движеше с 60-80 км/ч... Аз преминавам на 6:16, като този след мен също караше на огромна дистанция от мен, а...

Здравейте, Ще се възползвам от темата на колегата, за да попитам дали по този начин би влезнало във Фокус мк1 радиото , което продава колега от форума. Търсих информация в гугъл, но не мога да намеря размера и спецификациите на самото радио. Като допълнение, ако някой има и опит с това CD, дали има ...

Колеги, здравейте! Моята хубавица (focus '01 1.8TDCI 115hp)ми се струва че харчи над нормата. Гледах по каталог, разхода е 7.2, но всъщност по мой сметки излиза към 10(сега зимата)градско. Сипвам проверена нафта+добавка и не повече от 2700об(има моменти, когато и повече я изпъвам). Какъв би могъл д...

Проблема е решен с прекодиране на дюзите.
Причинен от калпаво гориво и стоене 12часа с откачен акумулатор.

Колата е фокус тдци-115кс 2001г.Историята започна след зареждане на гориво.10км по късно двигателя загуби мощност(ускорение до 3100 оборота , не се усеща турбината) и светна подгрева на свещите.След ,като истина запали почти нормално ,но работеше зле до достигане на 40-50С. Резервоара зареден до гор...

Да вдигна малко темата.. четох из интернет и къде ли не, но така и не мога да открия какъв точно кабел ми трябва. Колата е Фокус мк1, 12.2001г 1.8tdci. Уж не поддържа EOBD стандарта, а повечето кабелчета, които намерих са за дизели след 2004-та година. Може ли да ми препоръчате(евентуално линк от иб...

Дотук Фиестата пали при всякакви условия. При -20 преди 1-2 седмици когато беше, запали с 2 различни акумулатора(една от другите ни коли не поиска да запали с втория акумулатор). Стартера попринцип си върти бавничко, та дори да прави 1 оборот на 2-3 секунди пак пали от максимум 2-3 оборот. Но бензин...

Да, най-вероятно е заради климатика(той радиатора на климатика се пада над жабката, под еърбега. В жабката има един капак, който се сваля и се вижда радиатора, та лятото и хладилна жабка има :D). А и пуста междинка, всичките и части са особени, всичко по 2 пъти купувам, защото толкова са и компетент...

Така, разглобихме всичко, сега остана да отделим перката от мотора(който за щастие работи). Как точно става отделянето? едит: Както и да е, не ги разделихме да почистим, а през перката колкото можахме(нямахме ВД40, така че използвахме машинно масло, за да ги смажем). Проблема беше ръжда. Мотора явно...

Май ще чакам да се позатопли, но не е сигурно. Междудругото успях да бръкна и да достигна перката и тя се върти много трудно. Преди няколко дена я се въртеше по-лесно, но от време на време се чуваше звук сякаш опира някъде, но не усетих да има луфт и да се клати. Явно е блокирала(дано е блокирала пе...

Ще се възползвам от темата на колегата да попитам, как се сваля преградната ламарина. От известно време вентилатора ми бръмчеше много силно в студа, а от време на време дори виеше и днес просто спря да работи. Та къде е захваната ламарината, понеже не успях да видя ? Търся снимки в интернет, но все ...

http://www.korekt2002.com/index.php?opt ... &Itemid=49" onclick="window.open(this.href);return false; За другия път да го знаеш, аз там правя ГТП и на АГУ прегледа.