За предпочитане е да направиш хлабините по - големи, отколкото да са по - малки. Примерно направи смукателни 0.45, изпускателни 0.50 . Когато се обработват легла и клапани или просто припасваш клапан в легло, при запалване на двигателя клапаните потъват в леглата с около 5 стотни до 10 стотни, което...

Колега на лични съм ти писал да се разберем за маншончето

Колеги при смяната на шарнира на фиеста 99 1.8 дизел явно съм наранил маншона който държи греста в ябълковидната свръзка на шарнира. От магазина ми казаха че не предлагат такава резервна част - прохозащитното уплътнение , а продават цял шарнирен болт. Въпроса ми е някой знае ли с какво мога да замен...

Ако двигателя ти е качествено ремонтиран остава маслото ти да е много тънко и колата да го гори. Гумички сменяни преди година не би трябвало да водят до загуба на масло. Отново поставям условие за качествен ремонт

При мен се оправи с WD40

И моята трака за 3 - 4 секунди но после утихва, НЕ се занимавай с глупости.Колата си е добре и така , това да и е проблема.Отвориш ли двигателя заради повдигачи ще се простиш със сума ти и пари и нерви

Проблема не е в гумичките - най - евтините са марка Кортеко и найстина са към 7-8 лева, но като цяло са добри, затова си мисля че проблема е в монтажа им или в тъй нареченото " набиване ".При положение че гумичките са подбрани коректно за твоя модел автомобил не би трябвало да имаш никакъв проблем ,...

Следи си нивото на маслото и антифриза

Съгласен съм с теб колега, но тогава си мисля че по - скоро би трябвало да духа осезателно от щеката за маслото

Имам същия проблем и той се проявява само зимата и то когато колата изстине, което ме навежда на мисълта че е температурния датчик, който лъже примитивния комп и той подава грешна информация на машинката за празен ход, която е под акомулатора и тя от своя страна побърква двигателя. Но за момента ням...

Най - простото обяснение е износени гумички на клапани или водачи, ако имаш проблеми с компресията трябва да се провери как е контакта клапан - легло. Почти всеки от тези случаи значи сваляне на глава - дано твоя майстор намери друго решение на проблема

Защо трябва да губи вода или масло - духа гарнитура в следствие на крив блок и изгорелите газове надуват в охлаждането, откъдето идват и коравите ти маркучи.Преди седмица изписахме идна Примера със идентичен проблем.

Стига си злобял колега - не печелиш нищо.Не разбрах само след като си правил проверка на главата и блока за херметичност дали си замерил лицето на блока дали е право. И още главата си я носил на майстор ами блока как го проверихте дали не е пукнат?

Ако колата ти е произведена между 1995 и 1999 /engine code - rwa/ номерата на свещите ти са съответно за свещи Beru - 705mj и за марка Bosch - 0 250 202 001.Не си прави експерименти да слагаш други

Задължително да ти направят проверка за пукнатини,макар че най - вероятно просто е духнала гарнитурата.Относно шлайфа сигурно ще се окаже че ще се отнемат 5,6 стотни от главата - 20 лева е така че няма какво да се скъпиш.Що се отнася до гарнитурата за 20 лева ще си вземеш испанските ГЛАСЕР , което н...

Колега продаваш ли външната дръжка на шофьорската врата и ако да на каква цена

Разглобяване на клапани,проверка за херметичност на главата, шлайф на клапаните, смяна на гумички , райберене на леглата, пасване на клапани, сглобяването им към главата, шлайф на самата глава и измиването и с пароструйка - 105лева с включени гумички в цената. Това е цената която предлагам чрез фирм...

Мерси за отговора, а що се отнася до колко оборота се изфорсира не мога да кажа тъй като няма оборотомер, даже по - скоро задържа оборотите след смяна на скорости , а не се изфорсира както писах по рано

Колата е Фиеста 1.8дизел 1999г. Откакто малко захладня сутрин докато загрее ми прави следния проблем - При изреждане на скоростите от 1 до 5 след като ускоря и натисна съединителя за да превключа на по - горна скорост двигателя се изфорсира сам за около две три секунди след което бавно падат обороти...