Здравей адаш, Смених серво усилвателя, но проблема си остана.Сега, въпреки че на външен вид вакумния маркуч с клапан от сервото на спирачката до всмукателния колектор е изправен и колата не гасне, реших, че тябва да сменя и него, за да съм сигурен, че проблема не е от там.Дайте пак мнения евентуално...

Здравейте, колеги! От известно време при спиране на светофар и натискане на спирачния педал, няма значение дали е на газ или бензин, колата вдига оборотите все едно съм натиснал педала на газта(отива до 2- 3 хиляди оборота). След като пусна спирачния педал, оборотите се връщат в нормално положение( ...

Колеги, послушах адаша и викнах един приятел, който е в час с тези неща и с негова помощ като не свалихме шайбата на коляновия вал, а сложихме наши белези на двата вала и долу на коляновия вал и тогава свалихме ремъка. След това разглобих и сглобих всичко по поредност и накрая пак викнах приятеля ми...

Здравейте колеги! Колата ми е Ford Escort 95 г. бензин 1.6 16 v ; двигател DOCH Gia Combi Имам следния проблем: Как да развия болта на коляновия вал, който държи шайбата на пистовия ремък? И моля за повече информация за белезите или евентуално начина на зацепване на агренажния ремък. В момента сменя...

Благодаря на всички за помоща и съветите.Оказа се че е скъсано само жилото и след неговата смяна нещата се оправиха .Не е толкова трудно когато има кой да ти помогне и да ти подаде ръка в труден момент.

Здравейте. Днес, както си карах, се чу силно щракване и педала на съединителя падна долу до постелката. Успях едва-едва да прибера колата у дома и видях, че жилото на съединителя се е откачило и е много хлабаво отпред при двигателя. Не е скъсано, защото, като го дърпам, се дърпа от педала. Предполаг...

Проблема се оказа от клемореда на ключа. Адашът се оказа прав, беше просто хлабава връзка на контакта. Смених го и нещата се оправиха. Благодаря на всички.
Закривам темата.

Реших утре да ходя да купя нов клеморед на ключа, понеже и на мен ми се струва, че там е проблема.След като го монтирам, ще информирам за резултата!
Поздрави!

Меря го при закачена обувка(намотката на шалтера се явява като товар).А на клемата на акомулатора е около 12.5 V. Трябва да намеря начин да оправя стартера, защото не е приятно всяка сутрин колата да се бута, за да запали.

Здравейте!Колата ми е Форд Ескорт 1995 1.6. Пълен Инжекцион(бензин) combi GHIA. Проблемът е следния:На шалтера на управляващия кабел идва около 9-9.5 V.Обувката я изчистих, но проблема остана и не може да завърти стартера. Моля, колеги, пратете ми схема на свързване на това нещо и минава ли през рел...

Здравейте колеги!На моя ФОРД Ескорт (1.6 ,16 V ,пълен инжекцион ,ДЖИА, 1995-комби) е сложено допълнително управление на въпросното реле с индекс AG-8C6-16BA с ключе.Може ли някой да ми помогне, като ми даде пълна схема на свързване на това реле по позиции, за да елеминирам допълнителните връзки и да...

Благодаря ти много за помоща! Моля кажете откъде в София мога да си купя нов плат за претапициране на тавана.

Здравейте.Имам следния проблем-плата на тавана на колата ми(Ford Eskort 95 combi Chia)се отлепи и провисна.Свалих кората и искам някой да ми каже с какво лепило да залепя плата,за да НЕ излезе петно през него и ДА стане изпънат.Благодаря предварително. :D ПС:Ако някой е правил същата процедура,моля ...

Нормално си е, регулатора ти работи отлично. Колега 14.7 волта си е презареждане не го заблуждавай! Нормалното напржение е от 13.8 до 14.2 волта.В тези граници може да варира когато се увеличават оборотите. Стояне,оказа се,че си прав.След като си купих нов акомулатор,запалването и зареждането си е ...

Как да проверя с волт метър дали зарежда акомулатора на колата.И при даване на газ дали трябва да се увели4ава напрежението или да остане постоянно.При мене в момента държи 14,7 волта без зна4ение дали даваш газ или НЕ.Това нормално ли е?Моля помогнете с някои коментар!