Как да го направя?

Цъка, като го свалих и с един кабел му дадох ток от акумул.си работи.Малко му врътнах шестограма мисля че е за бензина.Вдигнаха се оборотите и ускорява като 1.6 но ми гори малко повече така а и проблема пак си го има.

Не знам какво да правя вече.Паля без проблем но,си гасне почти веднага.Със и без смукач няма разлика,като и подам газ първо тресе като на 3 цилиндъра после се форсира.Карбуратора е почиснен,жигльори нови свещи.Преди да сменя свещи не вървеше сега поне върви добре на изключа ли от скорост гасне.Прове...

Здравейте,точно тази клапа не отваря и не мога да открия проблема.Има две жила:за газта и смукача а другото жило е пад него и дърпа този механизъм за да отвори клапата.Жилото може ли да се регулира(дали е там проблема),че ми се вижда лабав.Като бутна на ръка цялата приспособление със газта,смукача и...

Здравейте!Ако може някой да ми даде съвет относно моята Фиеста.Значи проблема е че пуши много като подам но 1-ва и 2-ра,или при изкачване на по-голям наклон.Гумичките са сменени,бобина,кабели,свещи,компресията е 12 и при топъл и при студен двигател.Набира добре като за стара кола.Но защо,пуши и гори...

Купил съм гумички и гарнитура за капака "victor reinz" от магазин на Форд,чакам само да ми се обади един майстор тия дни .Благодаря на всички за съветите.Като направя ремонта ще пиша за резултатите.Дано да спре да гори масло, че количката много ми харесва.

Всички ''майстори" ми казват че трябва смяна на сегменти и нещо все ме кара да си мисля че не трябва да се пипа мотора реших да се допитам все пак до форума.Целия ми проблем идва от това че,гори масло и цапа свещта на 4-ти цилиндър.Въпроса ми е по-конкретно за:това цапане не ли е възможно да е от гу...

ок благодаря

Този метод на Наско много ми допадна за смяната на гумички но да ли е същото и за моя двигател.Не знам дали е cvh или там как му казват.Моя е 1.1 чист карб.1989г.Ако не подпра клапаните какво ще стане?Има ли опасност да стегна повечко кобилица или клапан или нищо друго.Купил съм гумички и гарнитура ...

M10D Добро ли е за Фиеста 1.1 1989г.

аз съм със същата фиеста и имам същите проблеми!докато двигателят работеше изкарах кабела на 4-ти цилиндър и нямаше никаква промяна в работата на двигателя.и яко ме удари тока,това предполагам не е нормално?и свещите ми са така зацапани като на снимките.като дръпна смукаxа преди се вдигаха оборотите...

Много благодаря за отговора.Значи при мен всичките са топли при загрял двигател.

Може ли някой да ми каже точно как трябва да действа охладителната система?Всички маркучи ли трябва да са топли при загрял двигател или само горе?Кога трябва да отваря термостата?Дава ли промяна в разхода?

Благодаря ти за точния отговор.

моля, за малко помощ колеги сменям за втори път семерините на ск.кутия в рамките на 3-4 месеца и продължава да тече маслото?каде е проблема някой по- опитен ако може да ме ориентира?

Някой може ли да ми каже от къде мога да си купя или да поръчам бензиномер.Реостата се е скапал и не показва колко бензин има

мерси за отговора

здр.тъкмо с и викам колата се оправи мисля че пак има някакъв проблем.значи като запаля и започна да помпя педала на спирачката колата започва да тресе и после угасва.след каране около 20-30 км помпя пак тогава пък се дигат оборотите?нормано ли е това.дали има нещо общо със сервото. четвърти цил. не...

Проблема се оказа от запушен ауспух.За това тресе.А стърженето от една ламаринка орстрани на генератора.Комресията на всички цилиндри е 12.Сега е пушка

още утре ще го направя