Аз за моя зетек се наиграх и си купих Бош ... ужким много хубави, към 44 лв комплекта бяха, няма такива ментета, след 1 седмица не държи ниски обороти, след още една седмица спря и да пали... върнах си старите свещи и работата е значително по-добра. Като имам пари ще си взема задължително от мото пф...

То принципно има голяма ламБа за мигачите, и не е проблем да се вижда - който гледа де

Износва се лостчето което опира във волана. Коригира се елементарно, след сваляне на волана от долу (на самия волан) има стърчаща част, нещо като малка част от кръг (много тъпо го казвам, но е така) тази част на волана бута лостчето и изключва след завой. При мен сложихме 1 милиметър алуминиева лама...

На ескорт мк5 часовника много лесно се отскубва от таблото, отзад в средата има 1 лампа с цокъл-като тези на таблото само че от малките ОСРАМ 2вата процедурата е елементарна и надали има човек който да не може да си я смени сам

Днес реших, че щракането на релето за мигачите е меко казано досадно ( става въпрос за ескорт `92 зетек МК5 ). Махнах кората над волана и кората под волана, така че да се вижда механизма за чистачки/фарове. От лявата страна долу на механизма е досадното реле за мигачите, то се демонтира - после се р...

не съм писал за 1,8/ 8в а за 1,8/16В КР мотора, който е като нашите коли 1.8/16 но е с 30 коня от горе и върви наистина повече... няма да пиша повече на тази тема, щото ще ме нападнете сичките сега ... че Форда върви повече, е аз го карам от 1г. форда, и не върви хич повече :idea: но е много по-удоб...

Със сигурност взима 400 м за по-малко от голфовете, пасатите и разните му там аудита /имам опит с голф 2.0 16V + Г60 и ауди В4 / Escort МК6 1.8/16в 115коньовия ги зима 4оо метра за 18.25 сек, това поне съм виждал, моя ескорт 1,8 РДА 105 коня, на газ ги зима за 18.07 - най добро време, като на финал...

благодаря за отделеното внимание, днес ще говоря с майстора, главата ще се носи в Обеля да се оправи и после ще сглобяваме, надявам се утре да пусна резултати от ремонта, а скоро да сменя съединителя, който малко буксува, и да сваля и 800-900 грама от маховика :) p.s. от приятел знам че на ладата мо...

Та така, вчера духнах гарнитура на главата на ескорта (двигател 1,8 16V RDA) и така и така ще се шлайфа, някой по-запознат да ме посъветва колко е добре да се мине, засега мисля да е към 0,9 - 1мм, като се шлайфа - да се направи както трябва, нема какво да си играеме с по 0,1 - 0,2. Ако някой е прав...

Мерси

Модератор Едит: А що не ползваме "КРИЛИЧОК"?

благодаря Ви много !

Това с помпата си е нормално, на всеки инжекцион е така

Интересувам се дали съединителя и притискателя на ЕФИ 1.6 8V i ЕФИ 1,8 16В са едни и същи, че ми предлагат комплект на добра цена ?! Предварително мерси за помощта !

Ето я и моята кола