Не знам къде са тия цени? 20 лева шлайфане глава?!? В София вече 20 лева само за "Добър ден" взимат, а и на тях се мръщят. Щях да ти кажа да приготвиш поне 1000 лева, но четейки цените, които пишеш (особено за труд), ще минеш с не повече от 5-600 лева. Друг е въпроса какво ще направят "майсторите" и...

Колега наистина не се занимавай с глупости и не си набивай парите излишно. Визуално можеш да подобряваш и без това красивия автомобил, но от към тема мощност, няма никакъв начин. Това е атмосферен мотор, на който каквото и да правиш, не можеш да го "засилиш". Генерации, филтри, колектори, чипове и т...

Колега, когато смениш двигателя, ще сменяш ли талон в КАТ и необходимо ли да се минават някакви тестове и технически преглед? Талон се сменя задължително. Но трябва да имаш документи за двигателя (или на колата, от която е свален), както и някакъв (може и формален ) договор за покупка. Ако двигател...

Колега, сега гледах двигатели в Англия. Пълно е с такива V6 2.5 от МК3. Не намирам от автоматик, но може и да има, не ми се търси повече. И са на доста приемливи цени. С доставка до България около 800 лева ще се върже, което според мен е супер. Единствено е риска в какво състояние ще е.

Някъде бях чел, че според двигателя зависи дали е необходимо да се подгрее мотора преди потегляне в студ. Бензинов - карбуратор, моно инжекция, пълен инжекцион, турбо и т.н. За различните дизели също пишеше. Но мен само бензин пълна инжекция ме интересуваше и за нея пишеше, че не е нужно да подгрява...

Е хубава работа! Оня ден я взе с толкова радост и ентусиазъм, днес я продаваш. Какво й откри?

Проблемът е, че на колегата е автомат. Иначе кодът на мотора е LCBD и е 2495 кубика. На Мондео МК2 са SEA, SEB, SEC, но първите два са 2544 кубика. Не съм убеден че от MK2 може да сложи. По-скоро от Кугър мисля че ще стане, но не съм убеден заради инсталацията. Но от МК3 лесно се намира двигател, но...

Времето е кът и пари. Обикновено винаги бързам. За 30 сек. ще съм минал 2 км, а за 4 минути ще съм почти до крайната дестинация. Не виждам основателна причина да паля колата и да стоя на място, потеглям веднага. Цял живот така съм правил с всичките си коли и проблеми не съм имал. Разбира се докато с...

Можеш дори 17-ки да сложиш. Важно е да са с правилното ЕТ, както и да подбереш гуми, които отговарят на фабричния размер (може и по-големи, но в допустими граници).

Не се притеснявай, скоро се интересувах и аз. И това, което го пише в наредбата, която колегата прилага чрез линк, се потвърди лично от хора в бранша. Щом 4 месеца си без застраховка, вероятно вече е прекратена и регистрацията на автомобила. Но когато направиш Гражданска, застрахователят е длъжен да...

В България всички сме "инженери". Нищо няма да му стане със 100-октанов. Но по-добре си го зареждай с обикновен. Разликата в цената е голяма, в октаните никаква - еднакви са, просто маркетингов трик на бизнес език, а по "нашенски" си е чиста измама.

В другия форум много от хората карат (караха) МК3-ки в различните им модификации. Повечето ги продадоха, останалите се опитват да последват примера им. Не знам какви мнения са изказали, но ако са толкова бляскави, се питам защо "тарторите" на форума след като успяха да продадат МК3-ките, не си взеха...

Ако можеш - избегни го. Ако бюджета ти позволява - вземи МК4, а ако не - по-стария МК2, който ако е със здрави ламарини и двулитров мотор, ще останеш доволен. Но ако парите не достигат и не ти се връща "в средновековието", ориентирай се към нещо друго.

"Пази Боже сляпо да прогледне". Затова сме на този хал. И затова всеки народ си заслужава управниците, или всяко стадо - мършата. Предлагам шосетата да направим на пешеходни пътеки и да забраним движението на автомобили. Хора, моля мислете по-трезво. Никой не говори деца и възрастни да носят радари,...

Това с прехвърлянето на бензин при х обороти е пълна глупост. Тогава защо слагате газ? Аз на предишното Мондео (МК2 2.0) му навъртях 50-ина х. на газ, предишния собственик сигурно още толкова и нямаше никакви проблеми. А аз редовно си карам колите (бензиновите) от 4 000 оборота нагоре. То е грехота ...

Трудна задача колега. Вече на никой не му се занимава, а и този бизнес с кърпенето загина - трудоемко е и не е рентабилно. Дори някой да поеме ангажимента, или няма да го направи както трябва, или ще ти струва колкото нова кола от магазин. Заслужава си само ако е някаква антика, която има стойност.

Може някога някой от предишните собственици да е "ъпгрейдвал" спирачките с по-големи. Но по-вероятно не слагаш правилната джанта - пробвай друга с по-малко ЕТ.

Не е само претрисането. Не е нормално ниско долу да отделя колкото и нов да е, трябва да е по средата. "Майсторите" сигурно ПАК са объркали нещо. Дано се "понагласи" до няколко дни. Ако не, рекламация. Но явно по-добре няма да го направят, толкова си могат. Или ще кажат, че всичко е нормално, или че...

Ебаси... Нашите "майстори" вече и съединители ли не могат да сменят. То за друго е ясно, ама едно време поне тях сменяха правилно.

Данъкът ти е май-малкия проблем. Задължително "новият" двигател трябва да има документи. След това минава технотест и накрая пререгистрация в КАТ. Чак тогава мислиш за данъка. Пътят е много дълъг и трънлив, и най-вече това удоволствие освен време и нерви, ще ти струва много скъпо (технотеста особено...