наи добре е да си намериш друго двг ако е с периферията още по добре по добро от оргиналното няма аз така направих успех

ето и моя пореден проблем с мондео tdci 130k 2002 сменях двигател .След смяната от едни некадърници колата взе да прекъсва мислех че е от дюзите но него правеше постояно колата вървеше доста добре даваше разход 6,2 докато един закъсах колата започна да работи на 2 целиндъра.Закарах я в сервиз казаха...

смених семеринга и всичко се оправи е не всичко

когато дадох за рециклиране дюзите колата беше разглобена и не можах да отида с колата до BOOSH сервиз новите кодове са на дюзите аз исках тях да вкарат отидох в МП защото само там имат совтуер за делфи . но си прав стенда за дюзи ти изкарва 16 цифрен код оникална за всяка дюза след като е сменено в...

Колата прекъсва даже не и на чак толкова високи обороти от 2 до 3 хиляди оборота не много често . Ето как започна рециклирах и четирите дюзи покарах я и нямах проблеми, отидох в МП дами вкарат кодовете на дюзите и от тогава взе да прекъсва

70лв за смяна нормално ли е за друд

в мотопфое ми обясниха че не трябва да е гъсто маслото заради оптегача на веригата можело даже и да се скъса препоръчаха за моята 5W30

HACKO написа:По принцип не е нещо сложно, но трябва да можеш после да си направиш центровка на газоразпределението (да зацепиш агренажа).

чувал съм че на тези двигатели не било лесно имало си начин 5 градуса напред или назад нещо такова

HACKO написа:Няма какво друго да е.

смяната сложналие как се прави защото вече ми омръзна от пишман маистори

Моля за мнения колата ми хвърля масло от долната ролка но не мога да разбера от къде но само на високи обороти мисля че може да е семеринга на коляновия вал благодаря предварително за съветите >:D<: