Датчик налягане при принудително пълнене .Не отчита грешка при диагностика , но може да проверите налягането на турбото или направо го смени ,по спомен беше към 40 лв.

Акумулатор или бобина и стартер за профилактика

momo76 написа:А кажи тогава един европейски Форд с безпроблемен автомат.

баща ми караше Форд Таунус 2000 автоматик ( 4 скоростен ) модел 1979 година и беше заменен чак 2000 год с Орион - безпроблемен

1,6 16v 100 h.p. и 5-та предавка 90 км/ч - стрелката стои точно на границата на над 2000 оборота /на точните обороти чертичката е по-дебела, та в момента в който я мине съм на там/ 120км/ч - на 3000 оборота точно 150 км/ч - отива на 4000 оборота. I 3.583 II 1.926 III 1.281 IV 0.951 V 0.756 диференц...

Къде мога да видя снимките?

Здравейте,същия проблем преди около месец -имаше вибрации при студен старт. Смених масления тампон и си реших проблема.За проверка е малко трудно защото външно изглеждаше здрав.Аз го купих на 170лв. Предлагаха ми някакъв и от 85лв. но не беше маслен.

колега,на колата прави ли диагностика -четене на живи данни? ако си правил температурата на двигателя трябва да си я видял, и ако проблема иде оттам температурата се променя за момент и пак идва в норма.

щом си с газова търси проблема на друго място не е имобилайзера.би трябвало да имаш ламда симулатор - това не е нищо повече от релета ,погледни там защото е вързан последователно на дюзите.има и едно реле в веригата -обикновенно блокира помпата ,но може да е вързано и към ключето за газ бензин.за по...

Колега от това което си написал разбирам че имаш нафта на дюзите и според мен можеш да погледнеш първо ангренажния ремък.като върти на стартер усещаш ли компресия?

5 -ти извод на еку-то това е само на ескорт/орион 1994-95г пасивна алармена система.когато не е наред блокира помпата и 4-те дюзи. изводи 5,22,38,41,45 на ЕКУ-то са за пасивната аларма.

Колега за мен това е аларма с имобилайзер и трябва да търсиш кутията на алармата.Прегледай също и около двигателя , не е задължително да е монтирана да ЕКУ-то

Колега,при мен като са монтирали газовата са монтирали и едно реле което прекъсва захранването на инжекторите.Виж дали имаш такова и преди време имах Алфа -на нея имаше лоши спойки в ламда симулатора(вътре има релета които са закачени към инжекторите)

здравей,имах подобен проблем с Orion-а .При мен влизаше вода през снопа кабели и капеше върху предпазителите и релетата.Провери и там

Докато се рових в интернет за решение на моя проблем намерих Ford TIS - това е диск с техническа информация за почти всички фордове.Ето и линк към торента http://www.torrentreactor.net/torrents/796057/Ford-TIS-2004-DVD-ISO" onclick="window.open(this.href);return false; Също така има и много инфо в P...

specialista написа:Важно е че колата е отново на пътя а не на трупчета!
Поздрави!

Благодаря за съветите от разстояние

Както ми каза Specialista за центровката на помпата така и го направиха-свалиха шайбата на помпата и оправиха центровката.След пробване имаше подобрение палеше по-лесно,но според майстора не беше добре.Последва проверка на налягането - както беше още монтирана на колата и закачен компютър (не ми ста...

Проблем решен след посещение в сервиз - неточна центровка на ангренажен ремък(явно е сменен за по-лесно без блокиране на кол.вал) и смяна на електромагнитен клапан на помпата.Колата пали в момента от четвърт оборот без значение топла или студена .Благодаря на всички

Направих проверка на центровката - блокирах кол.вал и ГНП-то не идва точно на белег,разминаването е около 2мм (за да дойде точно трябва да се върти напред).Забелязах и друго кол.вал назад се връща много лесно ,нямам представа нормално ли е ,също не знам и веригата как се опъва - дали е с ролка или к...

Инструментите може да се каже че са същите каквито са и за стария 1.8 д/тд. Блокирасе първо кол.вал и се центрова по него ГНП,след което се се центрова и разпр.вал.Белия пушек за който говориш е симптом на закъснение.За това не пали!Иска предвърение а колко ще се ориентираш когато блокираш мотора п...

HACKO написа:На блока, до генератора има тапа, инструмента се завива на нейно място и блокира коляновия вал

Благодаря