За съжаление сега виждам съобщението... Смених марката и не съм много активен тук.
Надявам се да си се справил с лостчето, за съжаление нямам много спомени... май беше на щипки, но да не те излъжа
Късмет!

С риск да си навлече гняв тук, ще кажа че напрежение на акумулатора до 15.1Вт е нормално според сервизното ръководство на Фокус. Новите акумулатори, както е писано по-горе предпочитат да се зареждат с по-голям ток/напрежение и то в зависимост от температурата. При мен съм отчитал стойности от 14.3 п...

провери за начало маркучетата на PCV клапана дали не са се разложили, нацепили, запушили и други подобни. Май на 1.6 зетек са точно под всмукателните колектори. При такива случаи се получава бедна смес и грешка 0172/0174 или подобни (виждат се на дисплея на километража-прочети в нета как да ги видиш...

прочети ръководството на колата и си синхронизирай дистанционното с колата. След като е работило преди смяната на батерията, ше работи и сега.

Пробвай да включиш фаровете с копчето от купето - завъртяно в дасно.
При мен фаровете не се гасят фабрично (нулево положение на ключа и светят) но за да се регулира нивото трябва да се завърти копчето на фарове и тогава работят и регулировките.

Здравей, на колата и няма нищо, както Наско казва. Нормално е да е 15,0В напрежението от алтернатора, особенно зимано време. Моята кола е съшата като твоята 1.6 Зтек 2001 и напрежението зимата е 14.8-15.0 В, лятото е 14.2-14.4 Вт. В сервизното ръководство пише, че това е нормално. Нямам изгорели кру...

При мен (зетек комби 1.6 2000г) бутона на таблото където дават контактите е гумен с метализирата точка, която дава контакт на платчица с писти отзад. Нещо на принцип на дистанционно за телевизор. И като се зацапа или поизноси от ползване се създава впечатление че неработи. Ако не ти е проблем и ако ...

При мен -Зтек мотор само на бензин, се оказа PCV тръбичките, които се намират точно под всмукателният колектор. бяха се рапукали с дупки по тях и омекнали и от там мотора дърпаше въздух, които не се отчиташе от МАФ сензора, съответно бедна смес. Провери го - неструва нищо да видиш дали не са спукани...

Да, наистина е така. В града където караме колите на старт-стоп мотора обикновенно недостига големите температурни диапазони каквито има на магистралата. Так се получава че кондензи (не само водни) и горивото което идва през сегментите преди температурата да ги уплътни (нормалните луфтови допуски) о...

Здравейте отново! ... но предния ден бях сипал добавка за бензин за 50л при наличие на около 25л. - зор да прочистя пътя на бензина след замърсяване от скъсана тръбичка след филтъра! >:D<: ). Утре ще проверя налягането (регулатора) и дюзите.[/list] Обикновенно добавките са силно агресивни и идеята ...

И при мен работи! Най-много ми хареса инфото за DTC( записаните грешки)- а именно "none"! *00133* Не си мисли, че като пише 'none' неможе да имаш грешки. Това е много опростен тест и дава само основна информация. Понякога може дори лампата за грешка на мотора да свети а да има 'none' в теста. Слуша...

Примигването след заключване не се ли програмира в алармата? Освен ако няма проблем с кабели/бушони и други...

Аз още веднъж ще задам въпроса, защото отговор неполучих:

mag_kiril написа:а филтъра точен ли е? В смисъл - брой клапани и отваряне при каквито трябва налягания.
Извинявам се ако досаждам.

а филтъра точен ли е? В смисъл - брой клапани и отваряне при каквито трябва налягания.
Извинявам се ако досаждам.

чета тази история и си припомням как съседа ми с голф дизел имаше същият проблем. Смени си ранитурка н аглава, шлайф и още... без промяна. След много майстори се оказа пукнатина в разширителният съд (същите признаци като недобре работеща капачка/клапан). Надуй системата и виж дали неизпуска от някъд...

От сервизното ръководство: Напряжением в системе зарядки управляет модуль управления силовым агрегатом (PCM). Генератор заряжает аккумулятор и, одновременно с этим, запитывает током все необходимые электрические цепи. Аккумулятор заряжается более эффективно с более высоким напряжением, когда аккумул...

Недей се притеснява, зареждането е към 15Вт ако е студено навън. Виж това: http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=59446 Може би си сложил алтернатор от 'друг фокус' с друг вид компютър и не се е разбрал с алтернатора, който от своя страна е преминал в самостоятелен режим и е заковал 14.2В...

Аз имам този форд скенер и работи, но не е панацея за всички, взех го от е-бей за 32USD с доставка.с китайски ЕЛМ327 v1.5, алуминка при мен нестава, въпреки че уж поддържал протокола.
колата е фокус, 2000 1.6л бензин.

Съжалявам за случая. дано не е нещо сериозно.
Търси причината там където си пипал.

При мен пружикна в клапане нема. Имам един нов на колата и един каот нов в багажника. пружики нема, само съчма която хлопа напред-назад, въздуха преминава и в двете посоки във всякакви положения. Няма затворено положение на клапана или еднопосочно пропускане.