погледни какви допълнителни работи има хидравлика, климатик заради ремъците! И в скор. кутии няма начин да няма разлика в диференцияла, иначе трябва да пасне без проблеми стига да не е от мондео/там закрепването е друго но пак трябва да стане/

точно с такъв проблем се бирих на 1-на сиера 1.8td! симптомите бяха както ги описваш и се оказа скъсама мембрана на помтата. мембраната от където помпата взема сигнал за наляганета в колектора /до 4-ти силиндър и съоветно нафтата по тръбичката се излива в колектора/ направих платно от газово.

на Лукас клапана трябва да трака като го разклатиш/ако е задържал затворен не може да се форсира мотора,отворен не задържа горивто/
за Бош изходния клапан има отвор 0.5мм и ситна мрежа вътре
но без причина не ги сменяте!

погледни около помпата дали няма скъсани кабели! или нямя достатъчно наляган в пълнителния колектор/турбина или слъсан маркуч/

сложих си предпазител/кора пласм.-самоделка/ под алтернатора и спря просвирването и натягането на всеки 2 месеца