Ако дърпа въздух не би ли следвало поне да може да се изчисти грешката?
Преглеждах тръбите, но видимо няма нещо нередно. Има напукване маркуча от филтъра към турбото, но чак сцепено не е.

Това с маркучето от мап-а го изпитах преди време. Изплюваше го и едва вдигаше 60. В момента и при мен е със свинска опашка от 10к километра :D Като цяло има тяга колата, до към 100-110, не е както когато се извади маркуча на мап-а. Но тази грешка за датчика на кулера си седи перманентно и неминуемо ...

Здравейте, Рових се, но не намирам нещо полезно по темата. В еку-то е записана перманентно грешка: P007f - charge air cooler temperature sensor 1/2 correlation Колата върви прилично до към 100-110, след което ми се струва мудна. Грешката знам за какво е, но датчикът е проверен и здрав, кабелите също...

Ozzie, благодаря ти, но съм в другия край на страната - София. Евентуално някой тук ако може да я изчете.

П.П. колектори и егр още не съм разбутал, но и те са на ред.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Наско, с удоволствие ще отида да я погледне някой, но за момента нямам представа кой може да я прочете.

Ivchotr, при положение, че слагам чисто нов датчик, надделя ми меракът да видя директно дали ще има промяна. Може би прибързах...

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Сложих го, минах 35км, свалих го и вкъщи ги мерих стар и нов. Впрочем след като вадих този на кулера, очаквано беше целия в масло, но го почистих и сега се държи една идея по-добре. Изпъва се до 140км/ч и спря да изпушва чернилка на втора. Преди се пънеше до 120км/ч. Все още обаче не е както трябва ...

Възможно най-тъпият развой... Нов датчик и си втълпявам, че е по-добре, но си е същото. Странното е, че и новият, и старият нямат никакво съпротивление... На клиповете където изгледах имат съпротивление. Мерих и буксата - 5в при контакт, маса има също и проблем в нея няма. Долният датчик на кулера -...

Довечера сменям датчика и дано стане чудото по всичко личи, че е прекъснал и не дава абсолютно никакви стойности.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Още не съм я чел, нямам идея кой може да я прочете. Имам диагностика, но не я хваща. Уж след 2000г чете всичко, но явно тук мозъкът й е преди това. Единствено в скритото меню на таблото успях да проверя, но дава, че няма записани грешки. Допускам, че може и да не записва всичко там като цяло. Ще заб...

Гледах няколко клипа, включително и този: https://youtu.be/N5FGh8T4qmE?si=zfidjKeez2jcxg3f При мен няма никакво показание на самия датчик, както и да меря все едно е прекъснал. Нито верига, нито съпротивление показва. Буксата на колата не съм проверявал и мерил. Изпратено от моят moto g62 5G с помощ...

Свалих го този IAT сензор и го замерих - съпротивление няма никакво. Мерих го и в случай, че компютърът му подава напрежение, но нямаме затворена верига. Базовите ми познания ме навеждат, че е за кофата. Прав ли съм?

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Имах някакви такива предположения, но реших, че работи само през мап-а щом няма дебитомер. Уви, дано се оправи след смяна на този сензор в близките няколко дни.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Не успях много да я ровя, но като извадя буксата на датчика във филтърната кутия няма никаква промяна. Всъщност той освен да мери температура, играе ли съществена роля във вървежа? (По подобие на дебитомера)

Допускам, че работи МАП-а, защото като се извади маркучето спря доста по-осезаемо. Дори едва катереше баир на 3та с 60км/ч.

Ще огледам уикенда отново маркуча на турбото, този към филтърната кутия и ще търся някой да я изчете, че нямам диагностика за тази баба.

Колега, вероятно говориш за маркучето с Г-образните връзки, това на МАП сензора. Вече го играх филма с него и сега е безпощадно стегнат. :mrgreen: Относно останалите идеи - филтърът е сменен преди 4-5к километра, на нафта не мерише и всичко е сухо. Единствено имам едно бучене като от скъсана мека вр...

Определено не ми се иска да свалям и качвам помпа. Това ми намирисва на ремонт равен на 50% от стойността на колата (200лв сваляне и качване и сигурно толкова за ремонт). Няма ли опция да се видят количествата на живи данни и от там да се вадят изводи? Бос съм с фордовете, но при други марки може да...

И това ми минава през ум, но пали и работи чудесно. Ремонтира ли се тази електроника и най-вече има ли някой, който я прави кадърно и “вечно”? Трябва ли да се сваля помпата или само отгоре се отваря?

Здравейте, Прави ми впечатление, че от едно известно време насам колата не ускорява като хората. Върви относително прилично до към 100км/ч и след това е мъка. Изобщо доускорението от 80-100 нагоре, дори скорости да връщам, никакво го няма. На пръв прочит я гледах за спукани маркучи, извадени вакууми...

Такава драма съм имал на един голф, там в бравата имаше микроключе и то правеше работата, а от него и заключването не беше ок. Да разбирам, че тук бравата е на същия принцип ли? Времето навън не позволява да се занимавам сега, но при първа възможност ще го разхвърлям

Здравейте, банда,
От доста години го карам фокуса, но така и не се наканих да видя какво се случва с багажната врата. Плафона в багажника ми работи само ако ръчно мръдна плъзгача на положение постоянно светене. Положението за отворена врата не работи и питането е къде да търся проблема?