Аха. Благодаря!

Здравейте интересува ме дали някой има идея какво представлява модулът на снимките. Колата е Форд Фиеста мк4 1997 1.3, бензин. Модулът се намира в лявата страница, в краката на шофьора (където се намира и инерционния прекъсвач за горивната помпа). С колата има проблем (то ако нямаше едва ли щях да з...

А също и с 13-ки - 155/80/13 - евтини

Аха, мерси много!
Да лявата полуоска се движи аксиално.

Хмм, Я и аз да се набутам в темата с въпрос за тия карета :). Возилото е Ескорт '94, 1.6 бензин/газ. Предисторията - преди около месец (абе повечко е вече, ама...) да речем, при едно пътуване извънградско по път с много завои, ускоряване, намаляване внезапно се появи шум (нещо като ручене, при ускор...

Ъъъъ, нещо не те разбрах *00147* Датчика управлява релето, от него тока въри през резистора (за първата степен само) после е перката. Към датчика отиват 4 кабела - 2 кабела х12V (маса няма!, излизат още 2 кабела - като включи има 12V), като стане 100-тина гр., цъква, 12-те V хукват към релето, то пр...

И двете степени зависят (едновременно) от датчика (тоя с 4-те пина) и от релето :D: Ако датчика не включва (той тоя датчик всъщност не е датчик :D: , а термоключ) нито на първа, нито на втора степен - няма да завърти перката. Може да се тества с окъсяване на буксата. само дето не се сещам в момента ...

В багажника

вдясно, в кухината пред стоповете, захваща се с ластик

http://powerslade.snimka.bg/automobiles/sgi-ford-escort.717706.29178837 ...Вероятноста да си скапеш мотора за 10 хил.км. е 80%... И това твърдение е на базата на какво?! Само в този форум сигурно има навъртени десетки (и стотици) х 10 000 км на зетек с обикновена газова, без смяна на двигател на вс...

Здравей, според обяснението ти си с RS пакет (такива са Escort RS2000, Escort Explorer например) - ей тука се разпродава един RS2000 - питай ;): по-принцип (вероятно защото са доста по редки) тези двусекционни фарове са малко по скъпи Алтернативата е (ако не можеш да намериш) да ги смениш с обикнове...

Хайде и аз да ти кажа - и според мен е маркуч :D:. Особено щом като покараш и се почва. Понякога се разлага отвътре (отвън може да изглежда здрав и ок) и става като клапанче - пуска течност в едната посока лесно, а в другата малко по-трудно (лееекичко задържа спирачката), много по-трудно или хич :D:...

Здравей, ами аз съм сменял жилото, не помня да е било нещо трудно (не беше много скоро :)). Със сигурност не съм свалял педалите. Старото излезе лесно (на две парчета) :D: , след като на едно кръстовище рече скръц и педала до долу. Само към тресчотката имам мил спомен как се чудех откъде да си напъх...

...Щракането на съединителя е признак за износена тресчотка на съединителя. Може да пробваш един трик, сложи някаква подложка на жилото, до вилката на ск.кутия, по този начин ще промениш мястото където зацепват зъбите на трешчотката и може да попадне на не износено място. Само да вметна, че щракане...

Какво да погледна на датчиците? Да ги замериш в различни температурни режими ;). Ето как: http://www.clubford.org/forum/download/file.php?id=5405&mode=view от закачената тема "датчици, MAP TPS и изпълнителни елементи.. диагностика" Важни са за определяне на момента на запалване (предверение). Също ...

Клапата топъл/студен въздух се намира във въздухозаборника в участъка намиращ се над изпускателния колектор. От долната страна на въздухозаборника има цилиндрична тръба - е, над нея :wink: . А, да забравих - автоматична е ;) (но ако държиш можеш да я блокираш) На първо време смени термостата. Тоя ра...

Общия капацитет на охладителната система е 7.1 л.
Ясно е, че като източваш през пробката няма да изтече всичко, ама да остане половин-един литър макс... а не 4 л @diesel1.6

Това че инсталацията е "нова" нищо не значи :wink:! Търси някъде хлабава/нагоряла клема - може просто някоя клема да се е поизвадила, прекъснат кабел (това май е най-гадното :D:) или кофти реле. Предполагам си със "евросонда" => може да е газовия клапан на бутилката (обобено ако е куче марка сондата...

Карбуратора е Weber TLDM 26/28 (монтира се във Фиеста Mk3 1.1, 1.4) или 28/32 (монтира се в Ескорт/Орион 1.4, а вероятно и 1.6, а също и Фиеста XR2 1600).
Дано да ти служи добре !

При мен си е "стабилна" стрелката... стабилно залепена около нулата :D:. Ама то това е от задволанното устройство ;): дето само газ сипва. Вероятно поплавъка на бензиномера в резервоара се е спукал (макар че от какво ли?!), понапълнил се е и е потънал надолу. Сондата в резервоара (на нея е и бензино...

Провери инерционния изключвател - може да се задейства и от дупка...
Както те съветва nikolovvd, провери и дали на бушона има напрежение, ако не - реле горивна помпа (кафяво) или "традиционния" проблем лоши спойки в бушонното табло