Doin написа:Хлабави спирачни дискове?

Хайде сега обясни как могат да са хлабави дисковете. Като не знаеш нещо по добре не пиши.

Sent from my Правец 82

Налягане мери след изпарителя. Най вероятно е лош контакт на кабелите на газовия клапан на изпарителя.

Sent from my Правец 82

Провери дали са стегнати болтовете на моста към купето - 4 болта са. Ако са хлабави се получава такова пукане.

С МАР е. Намира се вътре в кутията. Като свалиш въздушния филтър ще го видиш. Вътре са само МАР и клапана за празния ход.

Проблема не е в радиото, а в настройките на RDS. Спри си TA и TP, и повече не слушай тази радиостанция. Между другото коя радиостанция се опитваш да слушаш.

Човека пита за Мондео МК4, а всички скачат колко гадно било Мондео МК3 дизел автомат. МК3 и МК4 нямат нищо общо като мотор и скорости. Автомата не е Jatco като на МК3, който не се слави с голяма надежност. При МК4 би трябвало да е Aisin, която е доста по безпроблемна кутия, само иска смяна на маслото.

Не, Волвото е с 235/45 17 на 7.5 или 8J джанта. Големите гуми са на служебното Терано.

В дясно от жабката и доста нагоре. Става с напипване по кабела. Сваля се отвратително с къса отвертка, има три винта. Обикновенно проблема е прецакани спойки.

А някой си имат МАР и нямат MAF.

Обясни тогава какво общо има джаул с ширината на джантата.
За разстоянието отвътре има един сложен инструмент - рулетка или още по сложния шублер. Вземи измери какво е сега и прецени дали ще стане.
Иначе става, малко странно стоят. В момента карам с гуми 265 на джанта 7j.

А кажи тогава един европейски Форд с безпроблемен автомат.

И като искаш климатик, слизаш и цъкаш копчето.
Трябва да свалиш цялото табло за да добавиш охлаждащото радиаторче.

Ако искаш и на 10 "майстора" и 20 врачки я закарай, все тая. Иска си диагностика с правилната апаратура.

Къде да го садим, в градината ли, на нивата ли. Ако го поливаме 2 месеца дали ще стане 350 коня?
Сега по сериозно, този шестак едва ли лесно ще влезне в коша на някой Форд (предполагам питаш за Фокуса), или ако влезне ще е със страшно много препряване.

В първия пост питаш за крушки, а не за фарове. И вече ти се каза, че на твоите фарове, опечени от 100ватовите крушки, каквото и да сложиш няма да свети както трябва. Иначе ето ги твоите крушки, ама цената http://www.piaa.com/store/c/21-Automoti ... ribs=59+39

А тампоните на стабилизиращата щанга как са.

Голяма работа че съм бил заслепил някого или той мен... Точно заради тези мисли в главите на някои водачи, вече мразя да карам нощно време. По темата - ако наистина си слагал 100ватови крушки в тези фарове, можеш спокойно да ги хвърлиш - фаровете. То като са казали 55 вата, значи фара си е сметнат ...

Първо бензина не се пали от компресията, а от искра. Второ калпав бензин няма как да цапа дросела, защото не минава през него, а се впръсква директно в смукателя.

Да си набере и накладки, дискове и моторно масло. Крушки се купуват нови, тези от моргата поне половината няма да светнат.