Привет колега, Тампоните са сменени и те преди няколко месеца (всички, като хидравличния е Lemforder), защото точно както каза старите бяха "станали на камък". Не вярвам да е от тях, защото колата стана като нова след смяната - обезшуми се и всякакви вибрации в купето изчезнаха. Метален звук няма п...

аз моята ще я карам тези дни на профилактика. Интересуваме, ако реша да си затапвам ЕГР, как е най-добре да го направя. Чувам различни мнения за този тип изпълнение. 1. затапване на маркучето за вакум. 2. затапване на входа на ЕГР за изгорели газове с пластина. 3. това сега го прочетох за първи път ...

Как го чисти. Сваля ли го или го чисти на място. Имаше ли много мръсотия. Нещо разглобява ли се самия ЕГР. Замислям се за затапване. Запознат ли си как става на този тип изпълнение и какви са плюсовете и минусите.

Намерих снимка на ЕГР идентичен с моя в интернет. Ограденото с червено е отвора откъдето хвърля сажди.

Мисля, че не бъркам. Майстора я гледа и каза, че мембраната на ЕГР е скъсана и затова от отвора на пластмасата над ЕГР-а изхвърля сажди върху задната част на капака на колата( към стъклото).

Колата е форд фокус 2000 г. - 1,8 тди - 90 к.с. Имам сажди на капака от ЕГР-а.
Какво е хубаво да направя в случая.

Аз си купувам за чистачките само перцата /Шампион - различни дължини - около 8 лв./