Съжалявам, че не съм погледнал навреме темата, за да помогна. Колата съм я дал на момчетата за служебна и е извън погледа ми. Съответно, не намирам време често да посещавам темите за нея.
Пък и от над година колата не прави никакви проблеми - щях да знам, понеже всички разходи се плащат от мен.

Свещи: лично аз предпочтам NGK, модел по предписание. Досега колкото пъти съм се усъмнил, че имам проблем в тях, винаги съм купувал излишни комплекти. Иначе казано, на под 50-60 хил. км не съм сменял основателно NGK лампи. Моторкрафт е марка (може би смениха името ѝ), за която съм останал с много до...

За придърпването на студено залагам на "осветителната" система: свещи, кабели и/или комутатор.

Каква бутилка успяхте да вкарате под багажника?
(Нямах възможност да се разправям лично с Галактиката и сега там е 40л бутилче. Почти съм сигурен, че можех да набутам 60л. Щом на лека кола успях...)

Не съм писал да купувате гараж, само да помолите познат да я оставите там за една нощ.

Щом се съмнявате в зацепването на ангренажния привод, проверете го.
Но като нямате удобно място, отивайте на гости при професионалист, тъкмо може да Ви снабди със стара работеща свещ.

Подгревните свещи оправихте ли? Съвсем целенасочено са монтирани на всички димящи возила.

Пробвайте да пренощува в топъл гараж и да се прецени дали изобщо има връзка м/у (не)паленето и студа.
И добавете малко истинско гориво (бензин) в нафтата. С антикоагулантна цел.

За съжаление, основната причина за харча на масло в тези мотори са маслообирателните сегменти.
Лошото е, че не се хваща с измерване на компресията, понеже определящите компресията сегменти са добре.

Дано да е теч, ама надали...

Моля, обяснете какво ще спечели, ако кара с 5% по-ниски гуми!?
Интересно е.

Малко информация за законовите норми при останалите в Европа.
http://www.ecc.bg/свали-файл/34/ZWNjX25 ... sZXM=.file

При дългосрочни планове за тези джанти е по-добре е да се свали ръждата, вместо да се маже директно. Аз предпочитам по-мързеливия метод - електролизното почистване с достъпна сода (примерно бикарбонат). Лесно се намира информация как се изпълнява.

Винаги е по-успешно да обезвъздушавате по кръгове. Задно дясно - предно ляво,
задно ляво - предно дясно.
И аз действах доскоро "съгласно сервизното ръководство", но се намери кой да ме накара да се замисля по темата...

Мнение. Вземате си лентата, отрязвате я на желаните парчета, свързвате ги в паралел и ги пускате на акумулатора при запалено положение през амперметър. За да сте наясно каква е консумацията. ;) Пък и да се убедите, че това е колхозен тунинг и спрете дотам. Ако не се откажете... Намирате предпазителя...

При все, че всички останали разсъждения са му правилни, подозирам, че все пак е имал нещо предвид с тези 30А.
Примерно, наясно е, че кръгът, който се управлява от бутоните на вратите е 30А. Да видим.

Nebhotep написа:Пак повтарям, ако искаш да слагаш линти с по- висока консумация от 15w, търси линия с поне 30А бушон!....

С каква идея препоръчвате да е преоразмерено толкова много?

vorronin написа:Ако имате познати или приятели, които са монтирали на същия двигател ГИ и нямали проблеми, оставете координати с човека ако е удобно.

А двигателят е....???

Да, поведение на термостат, който не затваря добре. Смяна на уплътнението или целия термостат (ако не позволява ремонт) ще закове стрелката в средата.

Защо на студено? Колата студена ли я карате обикновено...
При загрял мотор колко е?

Може да пробвате. Сваляте колелото и намирате датчика. Опитвате се да почистите него и всичко наоколо. Огледайте за наранен проводник или конектор. Ако имате възможност, премерете съпротивлението му и го сравнете с показанието на този от другото колело. Трябва да са близки. Толкова велик разузнавач ...

Чувал съм за скъсани колянови валове при последните цилиндри след подобна интервенция. Но понеже не обичам печки, нямам собствен опит. Все пак, не случайно е предвиден двумасов маховик. Един производител би си го спестил, ако това не би довело до по-големи плащания от негова страна (по време на гара...

Да взема да си отговоря и на въпросите за предпазителите и помпите за пръскалките... Как се достига до втори и трети ред с релета видях тук: http://www.fordgalaxy.org.uk/ford/index.php?/topic/8810-relay-30-replacement/#entry68423 Миене на стъкла/фарове: Реших, че ще търся проблема при помпите. В моя...

Разбита се, възможно е да е от тях. Но колегата подава изходна информация, от която изключваме проблем в колелата. Пет пъти са проверявани. Може да се хване кривина и в домашни условия, ако толкова не вярваме на "струга" за изправяне на джанти. Не е от най-приятните упражнения, но става. Щом ще вдиг...