Няма никакви проблеми. Среден разход 10 на 100 газ. Ако гърми проблема е в кабелите или свещите. Няма нужда от електроника. С ламбда контрол сваляш малко разхода на газ и вдигаш цената на уредбата.

В никоя от фирмените схеми на Ловато няма спиране на бензиновата помпата. И досега не съм виждал внесена кола с инсталирана газова уредба на която да е спряна бензиновата помпа. Помпата изгаря когато и дойде времето(тоест се износи), а ако няма достатъчно бензин в резервоара значително по-бързо.

Има две скорости. Ако е изгорял резистора и е шунтиран (даден на късо) ще работи само на високата скорост.

Единият край на електромагнитният съединител е към маса, затова първо провери дали не е разхлабена или корозирала тази връзка. Ако не дава добър контакт това се получава. Успех !

На dimbatami: Смятам, че тотално си се объркал с твоята газова уредба. Какво означава взима сигнал от компа :?: Кой управлява стъпковия мотор - това не е обикновенно ел.двигателче, а стъпков мотор който се управлява от съответна електроника :!: тъй наречения ламбда контрол. Емулатор на ламбда сонда ...

Правите безмислен спор - или има ламбда контрол или няма. Ако има той управлява стъпковият мотор (количеството газ),подава ламбда сигнала към компютъра и емулира инжекторите. Ако няма стъпковият мотор е безмислен. АГУ второ поколение се слагат на инжекциони, но в България почти никой не слага защото...

:D Най-накрая климатика заработи. Заради едно прекъснало кабелче разучих инсталацията и всичко свързано с климатика на ескорта. На схемата съм посочил къде се намират датчиците и релетата за моя ескорт. Беше прекъснал кабела към електромагнитния съединител - минава под предния ляв калник. От снопа п...

Погледни темата ел. инсталация на климатик. Датчика има две степени. На първата се включва перката на бавни обороти през резистора или ако имаш климатик с включването на климатика. В корпуса на релето до акумулатора са всъщност две релета едното включва бавната скорост, а другото бързата. Ако релето...

Благодаря, но отпред вдясно е само ECM и няма никакви релета и предпазители.

Налягането е измерено няма проблем. Не включва релето след пресостата и точно него търся.

Фреона е проверен налягането е в нормата според AUTODATA.При включване на електромагнитния съединител принудително (с две кабелчета) работи. Сигнала се губи между датчика за високо и ниско налягане и съединителя където има реле (К143 - AUTODATA) което не мога да открия къде се намира.

Здравейте, имам проблем с климатика - не включва.
Много ще съм благодарен ако някой ми обясни къде се намира релето, което включва електромагнитният съединител на компресора на климатика.