Защо са важни монтьорите: Имаше един случай с ремонт на тримерите на турбо-витлов самолет в една авиокомпания. Ремонтът бил извършен през нощта от механик, но без супервайзор (наблюдаващ отговорник). Механикът свалил гайката на вертикалният стабилизатор, гресирал движещите се части и я завил обратно...

Така си е. Предишната кола даже нямаше лампа за нивото на спирачната течност, защото явно това не бе важно за VW, но съм си патил и от тази липса по таблото, в края на краищата щом средният педал потъне без да има ефект е пределно ясно, че уплътнението на някое спирачно бутало го няма вече ;) Инерес...

Ами пожелавам на инжинера, следващият път да завари жена си с механик
Много сложно ли е било при повреда на такъв важен елемент, да сложат на таблото една червена лампа, та да е ясна причината или шофьорите са длъжни да проверяват за наличието на искра?!

И двата датчика са сменени(на коляновия и разпределителния) и за сега няма проблеми.
Маховикът е голям и са могли датчика да го монтират на по-достъпно място, но нарочно са го наврели под колата, за да може да събира вода и кал и да се “смазват” клемите по добре.

Датчика трябва да е 900 ома, но след демонтажа, уреда показа 1800 ома.

Сензорът е под двигателя по средата на ширината на колата, болта е от горната страна, така че като се легне под колата, да е максимално трудно за демонтаж.

Благодаря Ви.
Двигател 2000 Зетек - да, моя грешка.

A някой знае ли къде точно се намира този датчик? Търсих по документации, гледах в нета, но не открих. Ясно е че е на маховика, но на двигател Екотек 2000 бензин 1997 къде е не намерих.

Благодаря Ви.
Преди седмица я закарах на сервиз "Оги Княжево", и уж я бяха оправили, но нищо подобно нямаше.

За месец напред няма свободни места, а колата ми трябва.

Привет,
Търся сервиз на форд за mondeo mk2, 97 г., 2000 см2, бензин/газ,
Проблема: както си върви 5-6 км и изведнъж гасне и повече не иска да запали (само върти стартера и не се и опитва) и на газ и на бензин. Като изстине пали без проблем. Карах я на един сервиз, но не успяха да я оправят.

Повреден EGR клапан. Замърсен дебитомер.
След шунтиране на EGR клапан и изчистване на дебитомера, прекъсването изчезна.

Да използвам темата на колегата и да поискам съвет за подобен проблем: "Mondeo MK2 2000 см2, 1997 г. , 131 к. бензин/газ придърпва, прекъсва между 2000-2500 оборота" когато е в движение (не на празен ход). Сменени: свещи, кабели, бобина - проблема остава, макар и с леко подобрение (прекъсването нее ...

Ето тук също пишат "глупусти" относно вписването на газовота бутилка в талона на автомобила: https://dnes.dir.bg/ikonomika/vpisvame- ... a-da-znaem

Споделете информация, ако на някой сервиз чуете, че има налични бутилки, аз питах на няколко, но нямаше.

Няма лошо да има контрол, защото е здравословно за всички, но за съжаление сме се нагледали на изопачаване на нещата. Колко пъти става въпрос за вземане на едни лесни пари: то не бяха подменяни черно/белите номера, жълтите, с наше знаме, после с европейско на себестойност от около шест лева се запл...

Няма лошо да има контрол, защото е здравословно за всички, но за съжаление сме се нагледали на изопачаване на нещата. Колко пъти става въпрос за вземане на едни лесни пари: то не бяха подменяни черно/белите номера, жълтите, с наше знаме, после с европейско на себестойност от около шест лева се запла...

"Вписването на газова бутилка в талона отнема минимум три часа.

Прочети още на: https://www.dnes.bg/stranata/2020/02/26 ... dba.440261
"

Бутилката не е консуматив, а един от основните агрегати на автомобила, на равно с двигателя и шасито, след като серийният й номер се вписва в талона.
Призовавам, по същата логика, да се вписват и гумите и ремъците в талона, за да не стихват никога опашките пред КАТ.

Благодаря за менията.
Монтажът на бутилката е важен, защото съм виждал монтиръна върху купето (над водача на баничарката).