Мерси, ще ги имам предвид.

Сертификата отново е out of date. Има- няма две седмици.

Цената е приемлива. От къде го пазари, че мисля да минавам от 120А на 150А.

За второ мнение и евентуално отстраняване на проблема, бих препоръчал да се обърнеш към https://www.facebook.com/FordGaragePk/
Най-близко е до София.

диагностика му е майката, ама не с Делфи, 'щото е пълен кенеф (от това което съм виждал преди няколко години)

Първо се проверява предпазителя. Ако не знаеш кой е, търсиш насоки в упътването. Ако нямаш такова, потърси на https://ford.bg/owners/manuals/cars Ако предпазителя е здрав, следваща стъпка е да се провери, отива ли захранване до клемите на самите нагреватели. При Фокус, единия чифт клеми (нагреватели...

"Анатомия на завоя" - Макс Верстапен и Крис Харис в Mustang GTD
https://www.youtube.com/watch?v=eY8pQMt8eB4

Нагревателите са два. По един за всяка половина на стъклото.

175/80 са с 53 мм. по-голям диаметър спрямо 175/65. Има голяма вероятност да опрат я в калника, я в подкалника. Освен това, километража ще се лъже много. Според калкулатора - 9 км/ч по-надолу, спрямо реалната скорост, т.е. ще гледаш километража с 90 (примерно), казваш си "всичко е наред", но в същот...

Не е толкова сложно и страшно, както изглежда.

EcoMode си е функция на борд компютъра и няма връзка с подсказването за превключване на предавките. Подсказването може да се изключи, но мисля, че трябва да се влезе в разширен режим на програмиране. Виждал съм го като опция, като съм се занимавал да програмирам това- онова. Трябва да търсиш или в ...

цитирам от друго място:
Въпрос: Ако не е тайна, колко е трудно да се свали малкия триъгълен прозорец, за да се демонтира предния калник?
Отговор: майстора го сваля, но го питах лесно ли се сваля и той каза да ама е поразглобил това онова

Снимките може би ще ти дадат някаква представа.

има един болт, скрит под триъгълното прозорче
Затова вероятно никой не иска да се мъчи. Чувал съм, че трудно се сваля въпросното стъкълце.

Честито! Има хубава стойка и изглежда доста добре за годините си.

@Cup2 Виж моето мнение, което е непосредствено над твоето, за да се ориентираш за серийния номер на твоето устройство. Снимката е твърде размазана, за да се мъчи някой да гадае за цифрите и буквите. След като имаш серийния номер, ползвай https://www.car-radio-unlocking.co.uk/ за разкодиране, като с...

Poliboy написа: ↑

03 юни 2025, 12:03

трябвало да стане кората и едва ли не били на едно шаси с фиестата...

май изобщо не са на една платформа
Ако помня добре, коментирано е във форума, че Форд Ка от въпросните години е на базата на Фиат 500.

Това на Kamazabg е TRAVELPILOT, т.е. номера не започва с V или М . В неговия случай е C7E3F0936D2893157. Снощи намерих безплатен генератор за TRAVELPILOT, но дават код по мейл след около 22 до 24 ч. от заявката, т.е. по-късно днес ще има резултат. @Kamazabg Кода е 6271. Пази го, че отнема много врем...

@Roy
Кода е 8330

Относно втория проблем, при всяко стартиране ли се случва или на произволен принцип?
Имах Фокус Ц-Макс, също със CD6000. Правеше ми същата магария, на произволен принцип. Накрая просто свикнах, после пък го продадох.

човека не се е вясвал тук от четири години
Като гледам активността му, няма да се появи и в следващите три- четири години. С други думи - не го чакай за отговор.

... не е стигнал до първа смяна на масло, която е на 30 хиляди по книжка. Никой няма да те върне, ако отидеш да смениш маслото по-рано от предписаното от производителя. В крайна сметка се плаща това обслужване. Лично пробвано с гаранционен Джъмпер. По книжка дават 20 хил. километра. В случаите в ко...