Открих го и се чуствам длъжен да докладвам. Сещам се за няколко поговорки - "Човек не знае от коя трънка ще изскочи заек", "Де го чукаш, де се пука" и т.н. Или пък "Нещо като зацърцори, намалее, намалее и вземе че спре!" Та това нещо е инжектор, или дюза, или както се вика там на тоя плювалник. Като...

Така помпата е сменена и симптомите се промениха. Сега работи добре само при температура над бялото и под средата. Значи някой терморезистор и то не този, който е над термостата или на радиатора. Някой знае ли къде е терморезистора за охлаждащата т. на двигателя? И.е отпред, отзад, отдолу или до "Ха...

Здравей deathstorm,
Датчика е за масло според мен. Близо до филтъра е.
Вече разбрах, че това което мислех за ЕГР е ПАС. Клапанчето му е на
калника откъм шофьора. Като карам не го чувам, но ще го затапя като ми сменят помпата.
Всичко ще му затапя, ей! Направо ще ми се моли да го оттапя.......

А относно спойките и таблото............ Платката е двуслойна с метални шини-писти, пресовани върху генинакс. Пистите от двете страни се свързват с метални пирончета. На всичко отгоре платката е сгъната на двойно П и е зашита отстрани пак с пирончета. Когато ги запояват в завода производител, явно п...

Здрасти Орех, Пуснах жица от хамалатора направо, помпа си е. По миналата година я сменях по повод същия проблем. Дадоха ми я чисто нова за 40лв., смятай какво са ми дали. Да си бях сложил моторче от сешоар, те също са на 12V. Освен това колата стоя почти 9 месеца на паркинг, може да се е разсъхнала....

Е, колата вече е в сервиз, вчера отказа бензиновата помпа. Наложи се
да я бутам по бул."България", добре че си махнах вратовръзката. Абе резил.
Като не помагате, така е. Ами ако си бех лепнал стикер на клуба?!!?

Мерси орех, Ти ме вкарваш в правилното мислене. Иначе и аз като хирурзите, които мислят че всичко се лекува с рязане, си мислех че всичко по колите се оправя с поялник и ключове. А то си трябва мислене. Значи ПАС, викаш. Катализатора го оставих на един прелез, когато работих за железниците. Тогава п...

Според схемите ми има ЕГР и се чува като гъргорене в началото след палене. Накаква тенекиена кутия връща част от изгорелите газове към смукателния. До тенекията има филтър за изпарения на горивото. Стъпково моторче нямам, то си е чист соленоид със сърцевина под потенциометъра. Последният е вързан къ...

Не бе, шегувам се. Обаче имам проблем и моля за помощ. Колата е Ескорт 92 със Zetec 1.8 RDA, т.е. бензин 105 коня. Студена пали. Топла пали. След осем месеца стоене на паркинг пак пали.Обаче... След студен старт работи като пушка. Продължава да работи и като загрее. Може цял ден да си я карам без пр...

Съжалявам за пушека, който вдигнах. Преди един час подивях, излязох и го намерих. Кабела от акумулатора към шалтера се мандахерца до генерацията и от време на време се лепва за нея. Ей, това е супер опасно, по дяволите. Абе няма ли нещо с което да се увие генерацията? Стъклена вата?

Здравейте хора, И аз се боря с един ескорт 92 вече шеста година. Преди месец шлайфах глава, смених гумички на клапани, смених ремък и ролки, съединител, задни лагери, ел табло, кабели за високото, водна помпа и маркуча с датчика. Миналата година смених свещи, бензинова помпа, регулатор на налягане, ...

Здравейте и помощ! От есента не мога да паля като хората. Смених: филтър, помпа, свещи, кабели, датчик налягане Пробвах: други дюзи, друг МАF, друг дросел за празния ход, друг потенциометър Нема топъл, нема студен! Цял ден карам, паля, всичко ок. Спирам за цигари и си оставам там. Значи, извел съм с...