Готово е,проследих кабелите и имаше на едно място прекъснат кабел а иначе моторчето е от мондео мк2 1.8тд или поне така каза продавача в олх.Буксата е същат като моята.Сложих го оправих кабела,претегнах жилото и всичко тръгна,държи 1000 оборота а преди като не работеше държеше 700-750 оборота.Само н...

Здравейте отново намерих такъв стъпков мотор от едно мондео сложих уж всичко,давам контакт и.....маркуч.Поради липсата на мултицет пробвах на буксата с една пробна лампа но нищо не светва,там са 4 кабела предполагам 2 за едната посока и 2 за обратната,как ли не завирах кабелите но нищо не светва.Ако...

Мисля че не ме разбрахте.Прекрасно знам за какво служи обогатителя,а течащата помпа вече е отремонтирана,това което не знам е как трябва да изглежда вакуум клапана и как точно е свързан към жилото и от къде идва вакуума и тка нататък.При мен стои само жилото,което отива под акумулатора,но там няма н...

Тя за палене пали но като стане -5 става едно тресене и клатене и т.н. Добре че още е корав акумулатора,а и искам всичко да си е изправно и наред.

Здравейте отново,напоследък ми протече помпата,закарах колата на майстор и като отидох да си я взема ми каза че автоматичния смукач не ми работи,каза че работи със някакъв вакуум клапан има само една букса и не знам нито как изглежда въпросния клапан,нито къде стои,нито пък къде са маркучите за този...

Тази сутрин в 7:20 беше 0 градуса и реших да пробвам,запали само със едно подгряване без усилие,странното беше че преди да сменя свещите никога не съм чувал релето да щрака,а сега се чуваше много ясно.ЕГР-а ще изчака млко защото открих че е със еврейски звезди,а аз нямам и ще трябва да си купя.

Свещите най-накрая са сменени след 3 дни пръскане със спрей се развиха,едната беше оригиналната,а 4-тата беше цялата в нагар което ми говори че сигурно не е работела.Утре сутрин го дават студено и ще видя какво ще стане и дали ще запали.Най-вероятно ще се занимая с ЕГР-а утре и ще докладвам какво се...

За да не стане недоразомение тъй като аз не съм много запознат с помпите и т.н. качвам и снимки на двигателя и помпата.

Помпата мисля е механична,ЕГР има но не знаех че може да пречи нещо,захранване отива до свещите ,но като ги пробвах на акумулатора свещазапочва да загрява на втора трета секунда а релето изключваше на петата секунда,за това пуснах тук във форума тема къде се намира релето и колко време трябва да под...

До сега не съм гледал дали като не запали има пушек но като запли има черен пушек и мерише на нафта.Това е което мога да кажа тъй като при палене в 6 сутринта съм сам и няма кой да ми гледа за пушек.След запалването веднага слизам и ми мерише на нафта а в огледалото се вижда черен пушек при запалван...

Значи да не го обръщам ясно.Просто се учудих как само мембранката на клапна повлия на паленето,въпреки че го сложих с посока към резервоара.Някакви други съвети при по нататъшни проблеми с първото палене?

Аз ако знам че няма да прецакам нещо помпата или няма да се разтече нафта навсякъде щях да пробвам,но колата я ползва жената да кара децата на училище и не ми се ще да остане някъде на пътя с 2 деца в колата,а аз да съм на работа през това време.За това реших първо да попитам по вещите по въпроса.

Здравейте на всички,изторията е следната.Преди месец купих въпросната фиеста и всичко беше наред до една сутрин на 6 градуса започна да пали много трудно и със яко тресене,все едно пали на компресия и то с 4,5 подгрявания,след това пали от раз.Проверих свещите 2 от тях отказаха да се развият и не ги...

З това че по-бавно достига не се бях сетил наистина,а за клипа колега много благодаря моята пали горе доло за същото време сега но без колебанията накрая.Преди малко си писах с един приятел с ескорт 1.8ТД който каза "Те така си палят фордовете,щом пали не човъркай нищо"

Здравейте.Мястото на релето открих в един руски сайт,след това помолих един приятел да подава контакт докато аз слушах дали това реле ще изщрака..Релето е 70А 12V и съм 100 % сигурен че е то.Лампата на таблото гасне точно когато релето изключва.Открих на една схема че минуса на релето се управлява о...

Здравейте отново видях че няма много голям наплив от желаещи да споделят опит за това реших да отворя въпросното реле и открих че вътре има биметална пластина и една голяма намотка.Не мога да кача снимки защото са прекалено големи.

Разбирам че е комплексен,но свещите започват да се нагряват на 3-тата секунда,а релето изключва на 5-тата следователно те тъкмо са започнали да се нагряват и спират,като подгрявам втори път релето пак ще изключи на 5-тата секунда и свещите пак ще са загрявали само 2 сек. но понеже ще са малко топли ...

Доста се порових и открих че при мен реле номер 10 на схемата трябва да е за подгрев,намерих в интернет въпросното реле BOSCH 986332050 но никъде не пише за колко секунди трябва да изключва.При мен в колата въпросното реле е оригиналното на което пише форд.

Свещите ги свалихме всичките без последната до помпата защото не искаше да тръгне и майстора каза че ако се скъса ще влезем във голямо приключение.Премери ги с мултицета и четирите даваха еднакво съпротивление,после на трите им подадохме ток директно от акумулатора и се зачервиха на третата секунда,...

Здравейте,нов съм във форума и преди седмица се сдобих с една фиеста 1997г 1.8д 60к.с. Тази сутрин беше 12 градуса и въртя 6 оборота докато запали.Проверихме свещите с един майстор,сменихме всички бързи връзки с маркучи и тогава майстора реши да провери колко време работи релето,а то изключи на 5-та...