Чак сега се връщам след почивните дни и прочетох коментарите Ви.Много Ви благодаря за разяснението,всичко ми стана ясно.Ще си сложа явно само допълнително клапанче,защото е по лесно и мисля ,че ще свърши същата работа.

Ти сигурно си ги проверил тези работи,но аз да си кажа.
На мястото на датчика ако можеш сложи манометър,за да видиш точно какво налягане отчита-от няко ЗИЛ примерно.
Второ за което се сещам са лагерите на коляновия.Ако не е това
Успех

Значи,от скоро имам ескорт тди-90к.с.97г.Въпроса ми е следния:къде се намира този клапан където не позволява на нафтата да се връща обратно.Четох ,но не можох да откря някакво местонахождението му.Питам за него,защото сутрин пали от 5-6 оборота и си мисля,че той не работи,връща гориво?Иначе двигател...

Знаете ли някои начин на залепване на провиснал таван на комби,че свалянето на самия таван си таковало мамата.Някои казват ,че имало някакви капси,но не намирам такива.Ако знаете нещо по въпроса ще съм Ви благодарен.

това под акумулатора е една мембрана която се задеиства при включен климатик,поне при моя ескорт е така

Харесва ми колицата и затова питам.Преди съм карал TDI 90 ,но беше комби и затожа питам как е като мощност този 75 ,и дали лесно се слага колера.Мерси за мненията.

Здражеите колеги,имам следното питане.Харесах си един ескорт само с турбо - 75 коня мисля.Може ли да се монтира към него интерколер за да се вдигне мощноста?

Сменил съм всичко-масла,филтри и т.н.,според мен не е от въздух,защото пали веднага,но на два-три цилиндра.Подгревните свещи ги проверих работят си.Казахами да не е от обогатителя,но като го задеиствам на ръка пак същото.Имам съмнение в някоя дюза.Вие какво мислите?

Здравейте колеги,за пръв път пиша във форума,защото не видях отговор за моя проблем.Та значи когато се опитам да запаля двигателя студен започва да работи на два-три цилиндра,в момента в които подам малко газ се оправя веднага и започва да работи нормално.Иначе след това пали от четвърт.Има ли някои...