И кое му е страшното,че е механично управлението на турбото,вземаш си един буст контролер и си вдигаш налягането на турбото и готово,

Ето ти малко инфо за да разбереш,че грешиш.

Лаика си ти,спри да дрънкаш глупости,че заради ей такива като теб всичко в тоя форум замря.
Предизвикваш неприязън защото говориш но нямаш покритие на това което казваш,достатъчно хора ме познават и знаят какво, къде и как съм постигал.

Явно ги разбираш нещата ама само на теория,на практика нещата не стоят така,със всичко стоково по колата със софтуер съм изкарвал 129 коня без да има последствия по маркучи и тем подобни и съединителя си държи и ако обичаш недей да спориш.

Смело отивай да ти го ремапнат разликата е огромна,имах Фокус с такъв двигател бях го направил 140 коня и вече 6-година си върви без проблеми.

Ремап или чип е едно и също просто разликата е,че на тези които позволява през ОБД буксата да се влезне в компа е ремап,а на тези на които неможе (по старите) се сменя чипа като се прочита след като се свали а новия чип се записва и връща на място. Така,че смело си закарай колата да ти я ремапнат ня...

Не става, различно е всичко.

Име/ник:Владо Танев/Vladi Tanev
Автомобил,марка,модел: Форд Фокус 1,8TDDI
Предпочитана дисциплина: Свободно каране, Тайм атак, Драг
Гориво: Дизел
Клас: 3 и 4.

Тази неделя ще се събирате ли,че може да дойда понеже съм в Поморие и сте близо.

Там съм и аз,от Пловдив кога ще тръгвате може да се засечем някъде и да пътуваме заедно.

Къде и кога.

Разлика в горенето не съм усетил защото си я понастъпвах все пак вървеше по добре а и вече няма нищо общо със оригинала,за катализатора като го премахнах усетих голяма разлика поотпуше се добре и взе да върви още по добре,турбинката започна да надува с една идея по рано.

Определено е по добре да се монтира челен кулер при мен на фокуса при пълен сток само при монтажа на челен кулер се усети доста добра разлика,по динамичен във всяко отношение,и разбира се и качествен въздушен филтър. http://media.snimka.bg/s1/5180/036605018.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5180/036...

Еми по тая логика и за зимните и летните гуми,се оваря тема за разговори,която е изключително обширна и няма да стане нищо,колкото и да я дъвчем.

Ок искат зимни и летни според сезона но моя въпрос към тях какво е значението с какви гуми караме при положение че асфалта който полагат е под всяка критика и пълна шитня с каквито и гуми да си при положение че настилката за нищо не става не очаквай нищо хубаво предполагам всеки е усещал при новите ...

Скоро май не съм пускал нищо ново но ето малко това онова http://media.snimka.bg/s1/4946/036135097.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/4946/036135098.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/4946/036135099.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/4946/036135100.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/4946/036135102.jpg?r...

Аз съм се свързал с него но си е загадка това явление,затова питам ако на някой се е случвало.

Проблема е следния при леко подаване на газ колата си наема но искам още малко да доускоря и подавам още малко газ и при едно средно положение на педала на газта започва едно прекъсване на двигателя но колата си ускорява своевременно и се чува едно пърпорене през ауспуха при натискане на повече газ ...

Проблема е че на 5-6 септември няма да мога да отида.