Аз също недоумявам защо не е редно да се дърпа. Закарах я до сервиза , където винаги ходя , но ще могат да я погледнат след 2-3 дни. Попитах ги за дърпането - казаха ми , че на 3 или 4 скорост като се пали нямало проблем *00147* Та купих си горивен филтър и си го смених , обезвъздуших и пак не поиск...

отворих капака на ангренажните ремъци - та са си. Поливах с топла вода горивния филтър - пак не помогна. От всичките опити ми падна акумулатора. Един познат дойде да ме издърпа до вкъщи и предложи пак да опитаме с дърпане - този път се дъпрахме почти 2 километра - запали за секунди , тресеше и като ...

Днес колата не поиска да запали. Вчера се прибрах без никакви проблеми и тази сутрин върти стартера но не поиска да запали - от зад изобщо не пуши. Не разбирам много , но отвъртях първа и последна дюза и при въртене пръска нафта - това би трябвало да означава , че помпата си работи. Проверих дали ст...

не е в това проблема колега
предпазителя за духалката си е само за нея , нали като ми стопи бушона спира да духа , а всичко останало си работи.
предпазителя еднакво се награвя на празен ход, в движение или при 3000 оборота.
експериментирал съм какво ли не, но рабатата си е токов разбирач.

консумацията е еднаква и при климатик и при парно, топи се бушона на вентилатора....то всъщност не е вентилатор а барабан. Като сложа предпазител от 25А ( или по-голям ) не гори , а се стопява, но само когато е на 3-та степен

Кажете някой токаджия , който се сеща от токове и знае къде да търси проблема, понеже аз се изморих да търся и да попадам на всякакви разбирачи дето ми казват "няма да стане" или "ми то тва при Форд е нормално да стане" или "иди другаде ние не правим подобни неща" .....Става въпрос за Ескорт ТД '97г...

Интересно е това което казваш,
аз специално не съм чувал подобно нещо.
Озадачава ме само факта, защо от форд са чакали чак до 2001г. за да пуснат 2.0 мотор ако 1.8 действително е слаб за това купе ?

вчера ми протече вода в купето.....майстора ми вика....що не я смениш тая колата и няма да имаш такива проблеми , вземи си ауди а4 или пасат....а аз му викам *banned* ....майсторе, ще сменя сервиза. Не съм дошъл за акъл, а за ремонт....и отпраших към друг сервиз. Другия майстор беше пестелив на изка...

а да попитам още нещо , мондеото е с двигател 1,8 TDI - 90 к.с. , различава ли се двигателя от този на ескорта - там бяха няколко модификации - Endura DE, TDI .... като цяло се насочих към мондео с новата маска, но ми е любопитно дали двигателя е същият както при ескорта и дали мондеото е толкова тр...

а бе някой може ли да ми каже защо почти всички майстори по сервизите като ги попиташ нещо за Форд все казват : не ти трябва форд, вземи си друга кола ...най-добрия форд бил продадения форд

така е колега,
нека не задълбаваме на дълбоко .
Правят се доста подобрения, но моите наблюдения са , че и много новите модели се дънят в електрониката.
Все пак говорим да нещо от преди 10 години... и двата модела са 1.8 - 90 коня
може ли да се каже кой от двата модела е по-сполучлив ?

налага ми се да купувам още една кола и разбира се - отново ФОРД !!!
Върти ми се в главата Мондео комби - и да е дизел, та питането ми е има ли драстична разлика при Мондео до 96-та и след 97-ма с новата маска .... и ако ги има и двете коли на една цена коя е за предпочитане.

колега , и моя беше изолиран ,но това не е решение на проблема. функцията му е много специфична спрямо налягането и натоварването на компресора. късметлия си , че досега не си сменял компресор.

преди известно време един приятел ми донесе от италия 2 пресостата ( без пари ) , свалил ги от автоморга . единият стана за мен , другият го подарих...... въпреки това преди да ми ги донесат от италия не спрях да обикалям автоморгите из Пловдив...накрая го намерих, на Пещерско шосе има 5-6 морги ......

аха, и аз така предполагах за перката и 3-те стрелки, но все пак като се замислих за принципа на работа на един климатик , се озадачих, понеже климатика е система която изсмуква въздуха от едно помещение , охлажда го и го връща обратно......но пък това което ти казваш също има логика....често има ра...

Искам да ви попитам за копчето на климатика на ескорт 96. Копчето може да се върти наляво и надясно , има 3 степени , но незнам каква е разликата като е наляво и като е надясно когато се включи климатика. Изобщо има ли значение как се включва при климатик и при парно ? ...и още нещо , случайно разбр...

Оправих се най-накрая. Благодаря за съветите. Оказа се че нямаше кабели, но си пуснах наново и всичко стана. Но открих нещо друго....незнам тука ли да питам или да пускам нова тема......свалих предното табло...не самото табло де, а капака дето е на таблото със врътките за парното. Като го свалих нам...

преди малко бутахме едно фордче ( 1.4 CLX , 91 година ) нямаше грам ток и не искаше да пали опитахме с кабели от друга кола , но нещо не се полуи и се наложи да бутаме....но какво се случи.....като пуснахме кабелите от едната кола към другата , при опитите за запалим форда изведнъж стрелката на обор...

абе да ти кажа не видях да е окабелено, може да са забутани по-надолу кабелите. Утре ако не е много студено ще се захвана с това и ще сложа някакви тонколонки.

искам да ви питам нещо наскоро открих , че комбито ми има място за тонколони отзад , на гредите на вратата на багажника. Веднага ми хрумна да си сложа тонколонки и отзад, но не ми е ясно нещо : касетофона си ми е заводския TRAFFIC 3000, който има отзад 2 големи букси и захранва 2-те тонколони на вра...