За 67 лева ги рециклират и стават като нови. Незнам за колко лева си купил другия стартер.

Незнам съединител да се обезвъздушава. Той не е ли със жило?

Сондата е сменена преди 2 години и може би повече,а проблема е от преди 2-3 месеца.

При fordmaniac съм ходил отдавна. Наистина добър човек ми се стори, но за смяната на ламбда-сонда ми поиска 50 лв. В същото време имам и други причтелчета със сервизи,взеха ми 20 лв. за няма и 10 минутки. Че трябваше да се пресвърже,т,е не беше с букса, а с 3 или 4 жички. Така че,някога се бях изказ...

Здравейте,откривам нова тема,защото не зная точно в кой раздел да я пусна. Значи проблема е следния. Наскоро пътувах в провинцията и изведнъж нещо започна да (чука, стърже) в километражното табло. Колата е Ескорт 1992,бензин,105 К.С. Спрях и погледнах какво е. Оказа се,че жилото се върти заедно с ко...

Между другото, датчика на температурата не ми работи. Карал съм я в сервиз,разглабяха ми километража и нищо. В последствие смених с напълно работещ километраж,но проблема с датчика за температурата остана,т.е много рядко влиза в нормал. Обикновенно стрелката стои в бялото. Относно за дебитомера,какв...

Коя,аз сипвам на ОМВ и Шел,коя друга? Доволен съм и от ЕКО и РомПетрол.

Как да изчистя маф-а, не знам какво е това , а иначе колата няма газ.

Здравейте, проблема ми е следният. От 2-3 месеца насам колата започна да гори прекалено много бензин. От 10/100 градско(Софийско) (Бензин) скочи до 14-15/100. Съмнявам се в свещите,защото може би не са сменяни повече от 6-7 години. ( а може и повече). Аз я карам 4 и не съм ги сменял. Също понякога з...

Аз имах същият проблем с ескорт. Закарах го в сервиз,оправиха ми го за 2 часа.Проблема беше в таблото,ненадеждни връзки правени някога и не добра маса.

Аз съм имал същия проблем,но с бензинов мотор. Въртя,няма никой. При жичкаджията всичко се оправи,поне при този модел,(незнам дали е при дизела),ел-таблото прави проблеми,правеше го и при бензиновата помпа. Ако си от София и,ако това се окаже проблем,драсни едно ЛС,момчето много си разбира от тези н...

По принцип,когато карах дизел, светваше за 4-5 сек. някъде,но трябва да чуеш релето да чукне,тогава въртиш. А преди пак ли за толкова време светеше или си от скоро с този автомобил?

Щом не ти е за 30-те лева,защо не отидеш при опитен майстор,за да нямаш главоболия после..? Аз така бих направил!

Да нормално е помпата да замине. Аз карам почти до празен резервоар,защото не ми работи индикатора за нивомера на горивото.Незнам кога и моята ще сдаде багажа.

zara написа:Някой може ли да ми препоръча сервиз, където да се навият да сменят вътрешен десен накрайник без да свалят рейката?
Става въпрос за София.

Кажи за кой район те устройва.

Не мисли,че качеството на нафтата е от добрите. Възможно е и това. И моето бивше мондео пушеше,като комин,при по-високи обороти.

Тази букса и аз я имам,но никъде не виждам гнездо ,където да я вкарам. Затова си виси постоянно.

И аз го имам това чукане отдясно дори след скорошната смяна на почти цялата предница. Имам разбит тампон на стабилизиращата щанга,но единя болт не може да се развърти от моста,защото опира в купето.Майстора каза,че когато се сменя съединител или нещо друго тогава може да се развие. Имате ли идея,как...

Е разбира се,че си прав. При инжекциона доколкото знам е по-сложничко и проблемите може да костват много,отколкото при карбуратора.

Не исках да кажа това,а че съм доволен от колицата. Успешен ден.@