:evil: По закона на Мърфи се случи вчера и не само че нямах инструменти но и бях закъснял за работа: След около 3-4м безуспешно палене, я бутнахме леко и тя запали. Тази сутрин специално я пробвах на газ: Запали след около 4-5 секунди а не както обикновено от раз :twisted: Дали и аз нямам като на Фи...

A забравих: По някой път я галя, абе кат жена: тук трапчинка така да мине, че даже да не усети че я има или въобще да не надхвърля 2000 обороти. А понякога я държа на 5200. Честит Ви Великден на всичките.

Вече чакам от 2 дена нещо да стане ма Ако някой може да ми каже колко точно е времето за обучението след откачване на клемата за Reset na ECU-to шот нещо срещам различни мнения (и трябва ли 1-я път да седи на контакт или просто дългия път управя нещата?)

Газовата е съвсем обикновена: Едно реле, което прекъсва инжекциона и 1 ключ с 3 позиции за газ, Авто(2000 оборота включва) и бензин. Друго няма. Ако някой може да ми опише и точната процедура на резетването на компа и обучението му после, шот нещо срещам проблеми с търсачката за моя модел _friends_ ...

:evil: Маф-а както казах е почистен. 2-та датчика-сменени. Оборотите останаха високи около 1150. Днес обаче се случи нещо друго: Не поиска да запали. Бензин и газ имаше. Около половин час въртях и на бенз и на газ-нищо *banned* . После я бутнахме взе, че запали. Веднага изключих, пробвах-пали от без...

:twisted: За съжаление газта не се задържа там където беше: Около 11.14 л на 100 км. В интерес на истината е паднала с около 3.5 л но преди беше около 9. Изменение: След като един път не пожела изобщо да запали, разкачих буксата за ключа: Запали и след като загрее държи обороти около 1200. След това...

И така прияшели на спорта, затегнете коланите, че потегляме бавно, в някой случаи ма славно. Абе с други думи, днес извървях точно 100 км(99,45) със 7,134 л бензин. Максимум 80-90 + трафик. За сега всичко е ОК От утре ще я пробвам на газ. Благодаря Ви за идеите.

:mrgreen: Не четеш добре. Проблемът е генерален и от въобще съм изключил газта особенно когато правя експерименти. Но сега се сетих от толкова четене една приказка дет ми разказваше баща ми за неволята, май си и имаше такава някъде в оригинал. Както и да е тази сутрин реших че ще последвам съвета на...

:mrgreen: Да, със газова съм. Само че човекът си ги е запоил навсякъде. На 3 месеца е газовата: тия и преди си я имаше но никога не съм я ползвал. След около 1 месец 1-во ми започна проблема със многото харчене. След това започна прекъсването. Днес реших да я покарам малко по различно: Не я натисках...

Някой беше казал, че който познава форда, значи познава почти всички леки :D Та, за MAF/a. След почистване с контактен спрей - аз не долових съществена промяна: може би лека :wink: . Надявах се на разхода: от 1,2 месеца се е покачил леко на бензин от 7 на 10: на газ от 9 на 14. MAF/a почти не беше ...

Колеги, почти на всички "Zetec" от 1995/1998 саединителя е саморегулиращ се: болтовете под педала са само за корекциа на хода на педала. Регулирането на педала не ви оправя проблема, т.е.:
колкото по-малко седите на саединител или по-малко форсирате = толкова по далеч ще стигнете

:?: :idea: Колеги, Попитах за стрелката, защото още не съм я счупил. :wink: Тя наистина си прави каквото си иска. По важното обаче е, че когато се задържи t=~, то стрелката на бензина ми показва вярно. Когато не бачка, и стрелката на бензина пада: кадето си пожелае. Може би е просто съвпадение - не ...

Във вашите случаи се казва:
"Когато удавник се дави, за да го спасите - хвърлете му пояс."
Другият подход е психологически и е свързан с качеството.

Моята лети както и дойде.
2. Стрелката на бензина има ли нещо общо със стелката на темп?
Ford Escort 16V i 1995