Ако вкарва въздух симптомите са точно както ги описваш - върти повече докато се обезвъздуши и чак тогава пали, независимо дали е топла или студена. Сложи прозрачни маркучи преди и след помпата и наблюдавай какво става при работещ двигател, ниски/високи обороти, изгасен двигател. При изгасен двигате...

diesel1.6 написа:Може би ще трябва да смениш подкачващата помпа, и известно количество уплътнения. На онези с "така пали" им кажи, че моето пали от четвърт оборот и мога да ти го дам назаем ако се хванеш на бас.

На подкачващата помпа всичко е сменено.дори и като напомпя от там пак трудно пали

моля за съвет.колата ми пали трудно и вече незнам кво да правя.смени съм свещите.дюзи и разпръскачи са добри.компресия 30 на 3 цилиндъра и на един е 31,5.няма въздух.горивен филтър сменен.и студена и топла пали след 5 10 сек.много ме дразни това.писна ми и от майстори дето казват че така палил форда...

тече ми турбокомпенсатора.поне така мисля че се казва.намира се точно под авансатор.от него излизат 2 маркуча.моля за съвет как да го поправя.отварях го всичко вътре е здраво.мембраните не са скъсани но капе.ако някой е имал такъв проблем моля да пише

ами колата ми пуши черно и е много тромава.има компресия 31,а и трудно пали.предполагам че и трябва центровка.и гори 8 на 100.иначе маслото изобщо не го пипа.казаха ми че може да е от дебитомера ама като не съм сигорен.

СПЕШНО МИ ТРЯБВА СЕРВИЗ В ВАРНА ЗА ПОМПА ЛУКАС И ЦЕНТРОВКА.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

КОЛЕГИ,МИСЛЯ ДА КУПУВАМ КЛАПАН ЗА НАФТОВАТА ПОМПА НА МОНДЕО 97 ТД.В ФОРУМ ЧЕТОХ ЧЕ ДРУГ КОЛЕГА СИ Е КУПИЛ ВЪПРОСНИЯ КЛАПАН САМО ЧЕ ЗА ЕСКОРТ 97 .ВЪПРОСА Е ДАЛИ ИМА РАЗЛИКА НА ПОМПИТЕ ЛУКАС ПРИ МОНДЕО И ЕСКОРТ