Забелязах , че скобата на въздухопровода от кутията на въздушния филтър към тръбите които влизат в двигателя се е разхлабила и от там смуче въздух които не филтриран. Реших да я затегна ,но скобата се бе завъртяла на много гадна посока и реших ,че е по лесно да сваля цялия въздухопровод (черна тръба...

аз ги сменях преди 2-3 месеца - 220 лв, 2 ремакa и ролки.(има и доста по евтини ремъци и ролки по магазините - за по малко от 100 лв, но аз оставих майстора да ги избере и купи - купил е скъпи, дано са по-добри). Ориентирах се по сервизната книжка (от предишен собственик Австрия) имаше и лепенки под...

смени ха ми въпросния тампон ... купих го за около 50- 55 лв. със стария наистина се виждаше как вибрира двигателя, а в купето се тресеше цялото табло, сега с новия тампон няма вибрации самия двигател, но усещам жибрации на волана ... предполагам че тампона е по-твърд и за това се получава така. Не ...

аз си продължавам с темата ... все пак ми е на главата :( ... успях да ида на 4 различни майстора :) , скарах се с един, 3 от тях (един от тях е специалист по дизелов двигатели) смятат че проблема е в някой от тампоните, само един реши ,че колата прекъсва и има запушена дюза (аз смятам ,че не е прав...

колата е Форд Ескорт 1.8 Д, 1995, комби ... днес ми се наложи да издърпам един закъсал колега до сервиз, тръгвайки си от сервиза като запалих моята кола имаше ужасни вибрации ... така и така бях в сервиз повиках "майстора" да я погледне. Според него е тампон но незнае кой .... и ми каза да карам ......

колата пали нормално. Общо взето при подобен проблем трябва да се проверят свещите, въздух в горивото и тогава за по сериозни повреди. При мен имаше само една изгоря свещ ... но явно е била достатъчна за трудното запалване сутрин.

Благодаря на всички за съветите !!! Успех на всички !!!

след смяната на свещите , колата пали нормално ... е не е на 1/4 ... но си пали нормално , надявам се съм отстранил проблема

днес ми смениха и 4-те свещи , правилно съм преценил, че само една е изгоряла. Свещите наистина се оказаха, че са оргиналните от завода .. Motorcraft 017 EZD 39 това има написано на тях, свещите се свалиха много лесно с подходящи инструменти и малко спрей ... само една малко се заяде (изгорялата). С...

как ги смятате тези 20 000 часа ? ако се смята за работа само подгряването -> 20 000 часа * 3600 = 72 000 000 секунди средна продължителност на едно подгреване 10 секунди: 72 000 000 / 10 = 7 200 000 подгрявания средно по 10 подгрявания на ден 7 200 000 / 10 = 720 000 дни една година горе долу 365 д...

днес реших да отвъртя пробката на долния край на филтъра за гориво -> някой ако е решил да го прави, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да си приготви някакъв съд в които да събере изтичащата нафта и парцалче да избърше после (не както мене с ръце в джобовете да иде да прави това). Според някои въвъ филтъра се задържа во...

тази сутрин риших да проверя черната кутика в която влиза горовопровода преди фитъра и има две жички в нея .... ракачих буксата с кабелите и мерих с мултицет -> съпротивлението е безкрайност т.е. ако това е нагревател то то е изгорял, ако е клапан и се управлява с някаква бобинка е изгоряла. Премери...

добре де ... пътя на нафтата при мен е следния -> черна кутийка с два кабела (влиза нафтата в нея и отива към филтъра) мислех ,че е клапан но колега от форума каза че е подгревател, смятам че е прав защото откачих кабелите към нея и колата запали и си върви нормално ... ако беше клапан нямаше да има...

(izvinqvaite za latinicata ... nqmah drug izbor)

http://forum.abv.bg/abv/lat2cyr.php" onclick="window.open(this.href);return false;

за съжаление проблема ... при мен продължава :( ... днес отножо запли след 20-30 секунди въртене . все си мисля че проблема е в клапана между филтъра и помпата (една малка черна кутика с два кабела) ... ако това наистина е клапан както си мисля и изтърва по малко - > следователно ми пада горивото. з...

аз набедих горивото ... (Зареждам от бензиностанция Еко), зредих от друга бензиностанция и сложих добавака за почистване на горивната система (лики моли 500 мл), започнах да паля колата по схема - първо подграване гасни лампичката и броя до 5, второ подгряване гасни лампичката и броя до 8 и въртя. В...

... аз прегледах повечето теми, наистина има подобни, но като чета мненията са много противоречиви и липсва обратната връзка ка се е решил проблема ... а сега и е сезона на подобни проблеми, а и на мен ми доиде на главата, затова писах на тази тема. колкото за свещите, сега наистина не съм ги провер...

Здравейте, имам Форд Ескорт 1.8 д (чист дизел, комби, 1995г 7м.). вече трета година е при мен и не съм имал проблеми с запалването дори и при доста ниски (- 20) температури. От седмица всяка сутрин запалването е голяма мъка ... трябва да "въртя" 15 - 30 секунди докато запали и сякаш пали цилиндрите ...