Абсолютно съм съгласен с мнението на колегата :wink: Все пак ако нямаш никакъв луфт на волана не е наложително да го сменяш, преполага се че това което ти е в колата е оригинално и съответно качествено. За да го провериш най-добре някое приятелче да ти мърда съвсем леко волана ляво-дясно а ти да гле...

И аз смених 3-4 турски... накрая сложих едно Motorcraft (55лв. мисля беше) и с колегата го сложихме в едни маншон с малко смазка.. верно е грозно, но все още държи около 30000км съм минал с него. Маншона вече се скъса но не ми се разглабя пак да го сменяме. Инче според мен поне не ъгъла на свръзката...

Ами да и това го има... но аз ги взех от авера който работи в сервиз и казва че ги сменят ако шок тестера каже че са бъгави и много много не питат. Предполагам, че ако се качиш на някой бордюр или се натресеш някаде и се ВИЖДА че работата е от удър.. няма да има гаранция. P.S. === Мисля че SACHS са ...

Аз карам същите от една година... няма тава мания... и спирането е друго и начина по който стои колата на пътя... наистина малко са по-твърди, но за мен това е повече ефект отколкото дефект. Мое мнение е че си заслужава да се вземат такива от колкото някакви маслени за 60-70лв. които не се знае колк...

Не се притеснявай и моята е така... веднъж махнах пластмасите и го натъпках с дунапрен вътре и сега скърца само като се напавам яко на волана (въртя на място)... всъщност гадният звук идва във връзката между горната и долната пластмаса.

Благодаря много, още утре ще я пробвам с маркуча и ще ви пиша какво е станало Ако се оправи така.. направо ще ви разцелувам

... а някой ще ми каже ли защо се появява това при фиестите, моята я правиха преди 2 години и сега пак се е подула (малко), и съм забелязъл че като отварям капачката не резервоара и се чува ... пссст.. :) и замирисва на бензин.. прави някакво налягане вътре, някой някаде беше казал, че някакъв одушн...