Форд галакси проблем

[ivoo13]

Здравейте , купих си едно галакси 2.0 DOCH 115кс. на старо с дребни забележки ваншно и с надеждата да ги оправям леко-полеко.Още преди да съм почнал с ваншните забележки се появи едно свирене на каналния ремък обслужващ: водна помпа, хидравлика,климатик и динамо.След смяната му свиренето продалжи , когато ремъка беше свален въртях всички колела като нито едно нямаше странен шум или затруднено въртене.Искам просто да попитам за съвет ако някой се е збласквал със същия проблем или да ми препоръча надежден сервиз ,защото вече незнам какво да правя.Дали да почна да сменям всичко едно по едно и незнам каде ще е края или да отида в MOTO PHOE където ще чакам една седмица за да вляза и кой знае колко безмислени работи ще измилслят за сменяне да не говорим за цифрата.Благодаря ви предварително.

[mrdds]

Ако си сменил ролките с ремъците (ако на пистовия ти ремък има ролка) тогава проблема остава във водната помпа,хидравликата или генератора.Изключвам климатика,защото той нее зацепен,а се върти една шайба просто.
Водната помпа и генератора могат да се проверят само като се свалят и на външен електромотор с друг ремък се завъртят на високи обороти.На никси обороти няма как да чуеш шум.
Хидравликата може да се чуе като въртиш волата и шума се променя.

[Атанас]

То много не е отговор, но до колкото знам на по-старите Галакси монтират двигатели от VW. В тоя смисъл, мисля, че колегите фолксвагенисти могат да са по-полезни.
Успех и ще чакаме да споделиш как си решил проблема.

п.п. Попадал съм на гадни ремъци... Не казвам, че си си купил кофти ремък, но знае ли човек...

[ivoo13]

Благодаря ви за отговорите.По принцип има две паразитни ролки взел съм ги утре ще ги сменя, но свиренето е от ремъка 100% нещо го товари или незнам , но като капна много малко вода и спира да свири.Все пак ако не се оправи със смяната на ролките знам откъде да започна.Ако се сетите още нещо пишете.

[ivoo13]

Никакъв ефект смених ролките и пак сащата работа.Свири без да спира колкото повече газ давам толкова повече свири.Забелязах, че едната ролка боята там дето върти ремъка е изтрита само в единия край.Утре пак ще се мъча.

[schrack]

Пробвай да си смениш пистовият ремък защото ако нямаш предпазна кора отдоло най вероятно влиза вода и на ниски обороти той просто скърца, аз моята не съм я сложил и ремъка ми е от фалшивите и така става

[ivoo13]

Взел съм друг ремък да не би причината да е в стария, който всъшност взех преди два дни, но може и да е некачествен.Също така ми прави впечатление , че каналите на шайбата от коленовия вал са най-лъскави. Затова мисля , че там става превъртането и свиренето на ремъка.От тук според мен има няколко варианта: някое от нещата , който върти ремъка да затруднява движението му и от там да приплазва,да му се дава грешно направление от някоя шайда или просто съм кърак.

[Peet]

При Галакси всички бензинови мотори са на Форд, дизеловите са на Фолксваген. Специално този мотор е разработка на Форд от 1989г.и мисля,че е слаган на някои модели Сиера, Скорпио, Мондео. Ако ремъка боксува може да се дължи на не добро обтягане, също и ако акумулатора не е добре зареден, динамото се натоварва повече, за да зарежда, поради което ремъка боксува-това свирене е доста силно и характерно. Ако се чува по-скоро виене, най-често причината е в хидравличната помпа на рейката. Трябва да се провери хидравличното масло.Ако е добро мисля,че това виене не е голям проблем.

[schrack]

Взел съм друг ремък да не би причината да е в стария, който всъшност взех преди два дни, но може и да е некачествен.Също така ми прави впечатление , че каналите на шайбата от коленовия вал са най-лъскави. Затова мисля , че там става превъртането и свиренето на ремъка.От тук според мен има няколко варианта: някое от нещата , който върти ремъка да затруднява движението му и от там да приплазва,да му се дава грешно направление от някоя шайда или просто съм кърак.

Виж оптяжната ролка тя е със едно 14 ключе дали има още сила защото ако няма може да е от там щом като си сменил ренъка нестава

[ivoo13]

Закарах колата и в МОТО-ПФОЕ там ми казаха, че шайбата на компресора на климатика имала изместване с два милименра на вън и от там било свиренето.Компресора така или иначе неработеше смених го с друг климатика ми сега работи, но свиренето остава.Тъй като нямаше за какво да се хванат видяха, че климатика неработи и казаха, че е от него и предложиха смяна на шайбата която вървяла комплект с някакви пластинки на цена 550лв и при разглобяването може да се окаже, че и компресорът неработи ако е така и той трябва да се смени.Шарлатани ако питате мен и в край на сметка за този безмислен ремонт, който ми препоръчаха трябваше да дам една торба пари и пак нищо.Отидох в сервис за климатици на бул.Европа където хората излязоха точни.Казаха, че едва ли проблема идва от там, но все пак предложиха много добра оферта за смяна на компресора , на която неможах да устоя и го смених.

[ivoo13]

С течение на времето свиренето поизчезна има го не всеки пат и повече на ниски обороти, но вече получавам тикове само като го чуя.Нещото което ми направи впечатление когато сменявах компресора е че ремъка неляга напълно на оптяжната ролка има леко изместване в страни.Незман може и така да си е по принцип някой ако има наблюдения да пише.

[schrack]

Малко невероятно ми звучи този филм защото когато не е пуснат климатика той самият не се върти а само шайбата която лагерува на самият ротор и няма никакво натоварване освен ако не е заминал лагера и затова да се смени цял климатик..

Аз имам въпрос на каква цана е климатика и дали е нов или е рециклиран

[ivoo13]

Климатика неработеше преди това , но лагера беше здрав. От мото-пфое казаха, че имало изместване на шайбата както и да е сваршен факт.Компресора го взех втора употреба от сервиза за климатици за 250лв, а нов беше 780лв като смяната и пълненето с фреон масло около 100лв и по желание нов лагер на шайбата за 40лв.

[ivoo13]

Казаха, че рециклирания вариант излизал същото като втора употреба, но общо взето отвори ли се един път никога небило като преди, а и в двата случая гаранция няма.Новия има гаранция, но не във всеки сервис на едно място ми казаха 12м гаранция за нов на друго никаква , а парите са горе долу едни.

[ivoo13]

Ето това ме изместване ме притеснява на оптяжната ролка>линк: http://i.data.bg/08/04/02/884956_orig.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[ivoo13]

Така ли би трябвало ремъка да е изместен или от там ми идва проблема.Моля някой, който има наблюдения да пише нещо.

[schrack]

Да не е добре така той е излязъл 90-95% навън а преди това как е би ти видял ли си го

[ivoo13]

Не взех колата с тоя проблем.

[Peet]

Странна работа с тая ролка. Възможно ли е да е прибрана повече към блока? Проверил ли си някоя от шайбите дали има аксиален луфт. Изглежда,че някоя шайба има луфт по остта и излиза от равнината на останалите, вади ремъка навън и затова той не ляга с цялата си площ на ролката. Вероятно трие във вътрешните страни на някоя шайба/може би на коляновия вал/. Като гледам през какви извивки минава тоя ремък, а и не изглежда хлабав, струва ми се малко вероятно да буксува.

[schrack]

За буксуване той буксува когато залепя шайбата на климатика интересно е тогава дали ще падне или излезе повече защото товае опасно този ремък да не забравяме върти и хидравликата а тя е много твърда когато двигателя не равоти все едно че нямаш ремък..
Пробвай да го натовариш със климатика (да го пуснеш) и гледай дали има изместване когато залепя шайбата му и ако има значи нещо има луфт но каде ти сам ще трябва да го разбереш