Копчето за насочване на въздуха

[sandman013]

Значи онзи ден се счупи втрътката-върти се свободно и не променя посоката на въздуха и сега духа само на предното стъкло . Какво може да се направи? Колата е Ford Focus 2002г.

[kEFi]

Значи онзи ден се счупи втрътката-върти се свободно и не променя посоката на въздуха и сега духа само на предното стъкло . Какво може да се направи? Колата е Ford Focus 2002г.

...нова врътка...

[bateto113]

що нова врътка?ако е скъсано жилото?

[migcho]

Мисля че е като при мондеото на вакум а не на жило

[debug]

Фокусът е с жила.
Аз не разбрах кое се е счупило - самата врътка или механизмът отзад?

[eddie_prudent]

Здравейте колеги,

и аз имам същия проблем но на Мондео Мк2 1999г.
Врътката се върти и включва вентилатора когато не е на нула, но въздуха излиза само през предното стъкло. Някаква информация относно врътките на моя модел Мондео - жило или вакуум. И как се оправя ... знам че е с ходене на майстор но поне по-малко да ме лъжат.


Също при мен когато завъртя врътката въздуха да излиза от предното стъкло се включва климатика (лампата светва). Това май не е нормално но така го взех Мондеото и още не го познавам.

Давайте съвети.

mondeo_heating.JPG

(24.69 KБ) Свален 214 пъти

[migcho]

Колега ако си от София ще ти го оправя без пари.
Ако имаш желание пиши.

[eddie_prudent]

Колега ако си от София ще ти го оправя без пари.
Ако имаш желание пиши.

Привет,
желание имам но съм по чуждите земи. Ако мислиш, че можеш да обясниш ще съм благодарен!

[eddie_prudent]

Малко допълнително информация относно проблем с насочване на въздуха при Монео.
Отворих панела, както ме насочи колегата и на най-дясната врътка за силата на вентилатора има един куплунг с три тръбички. При мен Монео Мк2 от 1999 бяха черна, бяла, зелена (от ляво на дясно). Самия куплунг е от силикон и явно с времето силикона се отпуска и от там започва да всмуква въздух.

Целта на тези тръбички при моя модел и на него пребключвател е да контролират дали да се засмуква въздух от вън или да циркулира въздуха в самото купе. Превключването става механично в ключа - има една клапа която се преплъзва в зависимост дали ключа е завъртян на ляво или на дясно.

Още нямам правилно решение на проблема. Намазах го със силикон, и пак набих куплунга но ме съмнява, че няма да уплъни добре.
Друг вариант който още не съм пробвал е да се сложат къси маркучета от медицинска система в ключа и да се измисли нещо като сламка за да влязат в куплунга и така да се получи някакво домашно изготвено снаждане/удължение.

Друг вариант е да се запушат като така се възстановява липсата на налягане в системата и се позволява да се контролира потока на въздуха.

Искам да уточня че при мен беше необходино да се запуши само черния маркуч (който влиза в жълтия) за да тръгне системата. Белия и зеления нямаше значение дали са отворени или не, но може на моята кола да има някакъв проблем.