Проблем с охлаждането на Форд Фокус 1.4

[zoro70]

Здравейте, от известно време имам странен проблем:
-при пътуване на 4 и 5 -та скорост над 100км/час колата започва бързо да качва температура /стрелката отива до червената зона/ и също така бързо да я сваля, когато пусна газта и съм на 80. В града няма проблеми-стрелката е на средата. Става само по магистралата, например.
Преди време смесих малко червен и син антифриз-възможно ли това да е причина? Колата е на газ.
Мислех да сменя антифриза, но незнам дали това е причината или е нещо по сериозно.

[vargala81]

От август 1998 г. при новите автомобили FORD се
използва антифриз Motorcraft Super Plus 2000. Можете
да разпознаете този антифриз по оранжевия му
цвят. Не бива да го бъркате със синьо-зеления Super
Plus 4, защото могат да възникнат тежки повреди
по двигателя и охладителната уредба.
Ако по невнимание с т е долели погрешен вид антифриз
в разширителното казанче, трябва да
източите всичкия антифриз и да изплакнете цялата
охладителна уредба с чиста вода. Накрая напълнете
охладителната уредба с използвания преди концентрат.

[zoro70]

Смятате ли, че това е причината за проблема? Дали няма и други възможности? Все пак ми е странно, защо в града при ниски скорости това не се случва. Какво може да е обяснението?

[paci]

Все пак ми е странно, защо в града при ниски скорости това не се случва. Какво може да е обяснението?

Запушено гърне (катализатор)

[vargala81]

Смятате ли, че това е причината за проблема? Дали няма и други възможности? Все пак ми е странно, защо в града при ниски скорости това не се случва. Какво може да е обяснението?

колега дори и да не е това причината незабавно си промий системата и си налей червен антифриз ,това не си го измислих аз ,това го пише в опътването за ремонт и експлоатация.Според мен можеш да караш със син,зелен,червен,но никога не трябва да се смесват,но това си е лично мое мнение ,за това най-добре си сложи червен.

[yon4ev]

И аз имах подобен проблем, след смяна на термостат. Моят е focus 1.6 zetec. Термостата не отваряше голямият кръг, и колата загрявяше. На пръв поглед всичко е наред, има парно, водата минава покрай термостата но не и през голямият кръг. Оказа се фабричен дефект, който не позволява обезвъздошаване. Дефекта е за 1.4 и 1.6 98-2001г. В моя случай, 270 лв.нов комплект(казанче, капачка, маркуч, термостат74гр. и 2 скоби)и 140 лв.за смяната им в Мото Пфое. Както и 10 дни чакане.

[bard]

Здравейте, от известно време имам странен проблем:
-при пътуване на 4 и 5 -та скорост над 100км/час колата започва бързо да качва температура /стрелката отива до червената зона/ и също така бързо да я сваля, когато пусна газта и съм на 80. В града няма проблеми-стрелката е на средата. Става само по магистралата, например.
Колата е на газ.

И аз имам същия проблем от една седмица, само че моя антифриз не е мешан, а след смяна на водна помпа(преди 10000км.) ми наляха син.
Днес я закарах в Мотопфое на диагностика и казаха, че "предполагат" че термостата отварял късно, щото симптомите били странни . Иначе парно си има и то яко, загрява си нормално сутрин като я запаля, само като види малко зор и стрелката отива в червеното и като пусна парното на мах. се връща. Някой има ли идея дали е наистина е от термостата?

[simeon_kostadinov]

Колеги, аз съм със същия проблем! Карам Форд Фиеста 1.8TD. В градски условия - всичко е наред. Като я карам до 100-110 - всичко е наред. Над 110км/ч колата започва да загрява и ако не пусна газта си отива в червено. За да се охлади е достатъчно да намаля скоростта до 80-100 и температурата на водата бързо влиза в норми. Смених термостат поради съмнения, че отваря късно - същото положение. Антифриза ми изглежда чист, но е някакъв зеленикаво-жълт. Мислех да мия радиаторите, но като ги гледам не са чак толкова задръстени. Ако някой е направил пробив в решаването на проблема моля да сподели опит

[canevplamen]

Също и при мен така на магистралата с около 140 изведнъж светна лампа за t.,като отпуснах газта под 120 угасна,климатика работеше на 6,не знам дали това има отношение

[kingralf]

вижте тук:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

[simeon_kostadinov]

Благодаря за препратката. Четох го това, и може би трябва да пробвам да сменя термостата с някой, който отваря при по-ниска температура. В момента карам с термостат на 92 градуса.Дали има подходящ на по-ниска температура? Освен това, проблемите които са описани са при Фокус (1.4 и 1.6), докато никой не е споменал да има ядове с дизелов двигател. Антифриза, с който карам е червен на цвят ( а не зелен както съм писал по-горе). Вчера проверих до колко загрява колата и като понатоварих мотора водата достигна до 118градуса. След това измих радиаторите (отвън) и колата загрява по-малко, но проблема още го има.

[simeon_kostadinov]

Колеги, вчера след поредната смяна на термостат ми направи впечатление, че на маркуча, който влиза горе в разширителния съд има кранче. Маркуча идва от радиатора, минава през кранчето и влиза в казанчето - предполагам е за обезвъздушаване. На всичкото отгоре кранчето беше затворено. Отворих го на загрял двигател и нивото на антифриза падна с 300-400 мл в казанчето - изглежда е имало въздушна възглавница в радиатора. Някой знае ли каква е функцията на кранчето точно там?