КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги след няколко дена заминавам за морето и реших да напълна климатоника от както съм купил колата (преди 2-3 месеца) не съм го пускал та днес отидох до Импас56 хората ми го напомпаха напълниха със 700мл течност всичко на всичко 90лв доволно вътре ЛЕд Лед та Лед, но питането ми е следното нормално ли е колата да тресе повече когато работи климаторника (имам в предвид когато е на едно место) и знам че е нормално, но я чувствам доста спъната когато карам.

Да се спъва, ОК, ама чак пък да тресе. Това за празен ход ле говориш?

Не бе човек на паркинга пала колата нормални дизелови вибраци пускам килматроника щом тръгне компресора и перката завърти вибрациите в купето се усилват!!

Може да не ти е балансирана перката,ако някога е удряна колата,още повече.А,това,че са ти напълнили 700мл.,как го направиха?Първо го източиха ли,или не са го точили?Случва се вибрации да се получават и от заминал компресор,но щом казваш,че духа студено...

Явно има някъде теч защото като го закачиха казаха че "няма никой вкъщи" колата не е удряна (поне така казват в сервиза) а компресора звучи и работи така както работеше и на Новата Ауди А8 до мене на която също и пълнеха климатроника.

Най-вероятно двигателят започва да тресе защото му падат оборотите от товара. Има една джаджа (черна кутийка, движеща едно жило, свързано с помпата), която автоматично регулира оборотите на двигателя при включване на климатика. Моята не е активна и затова през лятото държа оборотите на свободен ход по-височки (около 900-950), за да не ми тресе много като включа климата. Зимата си ги връщам обратно (850-900). Пробвай да натегнеш жилото между джаджата и помпата. Трябва да има нещо като масур (тъй съм си го нарекъл) от който се стяга и разпуска жилото.

Дънди, какво искаш да кажеш с това "не е активна"?
Не работи самия механизъм в кутийката, или си работи но ти нарочно разкачаш жилото лятото.
Понеже и при менее разкачено това жило, а съм чувал че зимата регулира оборотите при запалване. Някакъв обогатител, или нещо като смукач

Помпата ми е сменена с Бош и тоя джаджа не се използва. Просто си стои. Нямам идея по каква система и дали изобщо при Бош помпите има автоматично компенсиране на оборотите. Понеже колата си върви прилично гледам да не пипам.

И моита е БОШ и за тва че колата мърка прекрасно малко съм предубеден към своеволни пипания под капака Благодаря за съвета все пак ще кажа в сервиза да погледнат оборотите на колата и ако трябва да регулират работата

Дънди беше прав удеве реших да пребера Монди на паркинга докато го паркирах викам я да видим пускам Климатроника и УОООООЛЛЛЛ
от 850 - 900обр/м паднаха на 500 - 550 !??@@??@?

А при мене не трепват даже

Интересно че щом е нямало никой в къщи, не би трябвало да се товари колата, защото няма какво да се компресира.

JoroMondeoto1 написа:Дънди беше прав удеве реших да пребера Монди на паркинга докато го паркирах викам я да видим пускам Климатроника и УОООООЛЛЛЛ
от 850 - 900обр/м паднаха на 500 - 550 !??@@??@?

Ако случайно откриеш има ли автоматична компенсация на Бош помпата свиркай. На мен не ми се губи време по майстори и сервизи и карам така. Положението е същото при мен. Тресе си, ама търпя. Като регулирах оборотите бях пуснал климата и фаровете и така закрепих оборотите на 750. Пак тресе, обаче ако са повече, след изключването на климатика скачат към 1000. С такива обороти на празен ход става малко по трудно вкарването на скоростите и трябва да прилагаш пинизи за да пазиш скоростната кутия. А и разходът в задръстванията се качва при високи обороти на пр. ход.