КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Имам един сериозен проблем, който ме мъчи от известно време: Колата не загряваше до нормалното поле на температурният показател на таблото. Смених термостата, но резултата беше горе долу съшия демек никъв. После ми казаха да обезвъздуша системата. Запалих колата, отвих капачката на водоразширителния съд и едно кранче на радиатора отдолу и шурна охладителната течност. Поработи 10 мин. и доливах постоянно вода. После затворих всичко и я оставаих да поработи. Резулата няма как да кажа че беше по-добър. Колата загрява до средно положение само в най-тежките задръствания, а на дълъг път стреалката не излиза от бялото поле, камоли да стигне средата. Освен това ми казаха, че трябвало да се обезвъздушава и двигателя, но не виждам от къде. А сега и поредния проблем: Парното духа само студено независимо от положението на терморегулатора. Та ако има някой компетентен или патил да пише щото съм в шах.

Вероятно имаш същия проблем като при мен.
Уреда просто сочи по-ниска температура явно заради проблем с датчика. Още не съм ровил там.
Пълнил съм такава като моята Фиеста и съм я обезвъздушавал но действах доста инстинктивно и не мога те насоча много много.
По принцип сама би трябвало да се обезвъздуши обаче тогава тази която пълнихме нещо не ни хареса щото беше след удар и предполагахме че може да има някакъв проблем.
Що си отвивал пробката не ми е ясно ма карай. Некой умник те е накарал явно

Проблема ти за студеното парно:
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=4826

И аз имах същия проблем с показанието на стрелката и наистина се оказа датчика който отговаря за уреда вътре на таблото.Няма да ти казвам къде е заврян на Мондеото,а доколкото видях от Паци и на Фиестата не е по-розово положението.Това пък за обезвъздушаване на двигателя за пръв път го чувам
Най-лесно датчика може да го провериш като го дадеш на късо,ако стрелката се отклони до края,проблема е в него.

А какво да правя с парното дали има някой идея защо не работи? Въобще няма топлина дори когато загрее колата. А като пипна маркучите дето отиват към купето са топли даже врели.

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=4826" onclick="window.open(this.href);return false;
Казано е вече, аз лично оттам имах проблем. Селд почистване и продухване на моторчето проработи.

Кой маркучи са горещи? Тези, които влизат в радиаторчето на парното в купето, или тези дето идват от двигателя (преди / след регулиращия клапан на парното имам предвид) ?

gichev написа:Кой маркучи са горещи? Тези, които влизат в радиаторчето на парното в купето, или тези дето идват от двигателя (преди / след регулиращия клапан на парното имам предвид) ?

Ами като загрее колата всички маркучи са горещи, включително и на парното и интересното е че и след клапана на парното май пак са горещи.Явно не е проблема в клапана а нещо друго или пък ми се струва щото той винаги пропуска по малко вода за да не замръзва.

Темата към която ти дадохме 2-пъти линк, чете ли я?
Май НЕ щом пишеш глупости