Климатика духа студено, но в купето си е топло?!

[yotov]

Та имам един мистичен проблем колеги. Климатика си духа горе-долу студено, но някак си няма хубаво обдухване, смисъл на четвърта степен слагам вентилатора и пак някак си духа слабичко, едно такова "глухо" и съответно в купето не е това което трябва да бъде за кола с клима.
Доволен бил бих ня всякакви идейки! Благодаря предварително!

[Nebhotep]

Първото нещо е да си провериш филтъра на климатика. Кажи дали е сменян и после ще даваме още помощ и съвети!

[yotov]

Ами точно това мислех и аз да направя сега. Мисля да го "маана" да видя как ще е и ще споделя.

[yotov]

Мда. Разликата е от небето до земята! Само трябва да ида на сервиз да го проверят, че ми се струва, че трябва малко по-студено да духа, та да видят дали си има фреон и масло. Благодаря за ценния съвет, дано и на други да помогне темата!

[Fiesta_IGI]

Като стана дума за Фреона,я кажете наложително лие дасе допълва секоа година,примерно климатика на моята кола нее ползван,колата е 4 годишна.дали има нужда за допълване на фреон.Филтера днеска ще го смена,че и на мен така ми духа слабо,на 1,2 почти несе усеща а на 3,4 малко по-силно.

[PcMan]

Като стана дума за Фреона,я кажете наложително лие дасе допълва секоа година,примерно климатика на моята кола нее ползван,колата е 4 годишна.дали има нужда за допълване на фреон.Филтера днеска ще го смена,че и на мен така ми духа слабо,на 1,2 почти несе усеща а на 3,4 малко по-силно.

Фреона се сменя когато намалява студеното духане. Пусни първо вентилатора и сложи ръка на един отвор, след което пусни климатика, трябва почти веднага да почне да духа доста осезаемо по-студен въздух, дори само на 1ва позиция на вентилатора. Ако си духа доволно, не се сменя фреон, ако не духа доволно, сменя се - толкова е лесно. Ако го губи прекалено бързо след смяната, някъде го изпуска и се проверява за течове. Година и 8 месеца не съм го сменял, на 1 охлажда достатъчно. Ако с филтъра няма подобрение си за допълване с фреон най-вероятно
На компресора маслото да не е зелено-жълтеникаво? Сменяйки маслото(на двигателя) компресора беше омазан в този цвят масло и го забърсах, няма от къде да пристигне такова масло, а само копресора бе омазан. Нямам забележки, тъй като съм с кора под двигателя може от години да си стои така, предния път не сменях сам да го видя.

[paci]

От опита който имам количеството фреон не определя температурата.
Може да съм уникален случай.
Моята блъскаше яко при 1вото пускане за деня и от там на татък си охлаждаше идеално, без да съм забелязал някакво включване и изключване на компресора.
Затова и най-малко се усъмних за количеството фреон.
Ходих в МП за мнение. Взеха ми 30 пари да ми кажат, че всичко по пътя на пистовия ремък е за смяна и цифра над 500 лв.
Естествено не им се доверих.
Да го кажем, че на следващия месец отидох да ми проверят климатика и се оказа, че е работил със 190гр фреон от 740 необходими - цена към 50 лв за проверка и пълнене при тях.
Като ми издаваха колата и оформяхме документите да плащам попитах дали заради това е блъскал и казаха "ДА"!
Имали били случаи на скъсани ремъци от такова положение.
Викам "мушмороци вие некадърнии"

Повече не е блъскал и нищо друго не съм барал по пътя на пистовия ремък.

[valio57]

Малко е фреона в системата на климатика,затова слабо студи.Като отидете да ви заредят (допълнят с фреон) системата на климатика,първо тази система се вакумира и по този начин маистора по климатици проверява дали системата някъде диша (тече).Ако има теч се информира собственника и после се предприемат останалите деиствия,според желанието на собственника на колата.

[vip86]

колеги искам да ви попитам как ви работят климатиците, аз съм със мондео 2000 136 коня 94година и когато карам на включен климатик и се усеща кога компресора на климатика се вкючва и изключва и ако карам в града с 50 и ги поддаржам и се усеща предарпване което мн ме дразни, а когато компресора изключи и колата започва да варви , дефакто климатика я спава мн, нз как е при другите, нямам познати с такива коли, затожа се обръшам кам вас колеги. благодаря предварително

[Ianaki]

А сега можеш да си представиш какво е да караш мондео с 1.8TD 90к.с. и да пуснеш климата - не можеш да отцепиш. Аз съм с Ескорт 90к.с. и пак си се усеща много осезаемо. Ако искаш да ти все тая дали си клима или без, търси кола над 150кс. и под 1500кг.

[Yamato]

На моя Фикус скоро му е сменян компресора и става зимник за 10-15 мин, а падането на мощността не е толко осезаемо в града.

[иво г. иванов]

Досега съм го усещал като недостиг на мощнмост при скоростни изпреварвания с трима души и багаж. Особено
при изкачване. Когато съм сам не долавям разлика. Не усещам кога компресора включва и изключва, освем
когато аз го управлявам от копчето на конзолата.
Има някаква дребна вероятност да духа студено а в купето да е горещо ако автомобила е седял дълго време на
слънце и преди тръгване не е проветрен принудително, преди вкл. на климатика.
Колега, yotov, допълването с хладилен агент може да се окаже недостатъчно за понижаването на температурата
в купето. Има още фактори, които влияят. Нека в сервиза ти проверят и чистотата на изпарителя и проходимостта
на радиатора. За единият филтър вече бе споменато.

[dicho]

Здравейте колеги.Моя климатик на фокуса изпуска фреон в купето , поне така ми каза майстора.Трябвало да се сваля арматурното табло , въобще голям филм.Имало някакви добавки за климатици.Накой има ли инфо за тях .Вършат ли работа.

[Doin]

Наистина е приключение да стигнеш до изпарителя на климатика във Фокуса, но за съжаление друг вариант няма.
Това с добавките са шменти и капели - на Сценика миналата година му установиха пробив във радиатора на климатика след две "допълвания" за по 50 лв., пуснаха в системата някаква добавка за още 40 + 50 за пълненето и ефекта бе точно седмица-две.
Тази година сменихме радиатора и нещата си дойдоха на мястото - колата вече има климатик цели 10 дни.