КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Карам Ford Focus '99 1.4 бензин, и проблема ми е, че врътката, с която се наглася направлението на въздушния поток не работи. На където и да го въртя винаги изкарва въздуха от духалките на таблото. Така нито зимата мога да си размразя предното стъкло, нито да го пусна да духа в краката. Има ли някой идея на какво може да се дължи този проблем? Ако някой знае дали клапите на този модел се задвижват механично, или електронно също ще е от помощ, и дали проблема не може да е в някое бушонче (тва е в най-добрия случай).

Не е електронно, колега, за съжаление. С вакум също не е , с жило си е.
Свали радиото и ще видиш детайлно и врътката и жилото отиваща до клапите.

Не знам как е на Фокуса, но на моя ескорт си духа И към таблото без значение накъде е врътката. С врътката мога да управлявам струята посока "Предно стъкло" / "Предно стъкло с крака" / "Крака". Винаги ми е харесвало точно така и все съм си мислел, че нарочно така е направено, все пак винаги можеш да затвориш всички духалки на таблото и да ти духа в другите посоки.Щото примерно служебната дачия няма как да духа хем на стъклото, хем от таблото - супер тъпо, ако искаш да продухаш прозореца и да си стоплиш ръцете едновременно. Да не съм аз нещо в грешка и мойто да е дефектно?

Като гледам фокуса и той има независимо затваряне на всяка духалка, струва ми се логично и при него да е като при ескорта.

Едит: Не че допринасям особено за решението на проблема ти, де, по скоро размишлявам.

airheadme написа:.....
Като гледам фокуса и той има независимо затваряне на всяка духалка, струва ми се логично и при него да е като при ескорта.

При Фокуса е като на служебната ти Дачия- "супер тъпо".

Едно особено жило е,- търси втора употреба.

Свалих радиото, пипах сумати време отзад, и жило не намерих, само кабели. А най-интересното е, че сега всеки път като дам на контакт започва да се чува едно тракане, което продължава около 20 секунди. Когато сменя струята започва да щрака по различен начин. Преди това се чуваше подобно щракане когато, защото при подаването на контакт се пускаше копчето за циркулиране на въздуха, и щракаше съвсем малко, за няколко секунди. Сега щрака по-приглушено, но много по-дълго. Предложения?

Като свали радиото - вече знаеш как става. Свали го пак, развии 4-те рапидки в ъглите на панела на радиото, свали целия панел, ще видиш и свалиш рапидките на целия модул с копчетата и тогава вече ще видиш цялата ситуация. С напипване няма да стане.