КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.Днес при -6 градуса на вън стрелката за температурата изобщо не се отлепи за изминати около 15-20км градско каране.Прави ми впечатление че и при 0 градуса трудно достига нормална работна температура и като спра на място пада на 65 градуса.Всичко това при пуснато парно.Нормално ли е това за Focus 1.6 TDCI 90кс.Възможно ли е да е от термостата и как да разбера да ли работи.Във форимите четах че някои фордове имат 2термостата.Ако някой може да помогне ще бъда благодарен.

Колега, не знам колко термостата има твоя Фокус, но вероятно е един и незагряването вероятно е от него. Преди около 2 седмици и аз пусках тема за незагряване (при мен е ТДДИ МК1, обаче), но никой не ми отговори. Вследствие на това набрах смелост и си купих един нов термостат, и си го смених, но го смених на 30.12.2015, като през това време не ми се налагаше да ходя с колата на по- големи разстояния от 1-2 километра, което не е достатъчно за загряване. Така, че не съм сигурен смяната има ли ефект. Надежда, обаче, има, понеже стрелката за температурата отлепя от крайно ляво положение и на парното се чувства топъл полъх. Един термостат не е кой знае колко скъп, така, че си заслужава да опиташ. Комична ситуация при мен беше, че исках да запазя стария термостат за да го поразгледам по- късно и да видя имал ли е проблем, но по време на смяната той най- мистериозно изчезна, а работех в гаража си. Колко го търсих, но се е изпарил направо!

Термостата ти е за смяна при мене беше същото като спра на светофар или пусна парното на 3 степен стрелката отиваше в бялата зона иначе ако съм в движение нещата се закрепваха. След смяната на термостата стрелката не мърда винаги е по средата независимо колко силно е парното или съм спрял.

sasooo написа:Здравейте колеги.Днес при -6 градуса на вън стрелката за температурата изобщо не се отлепи за изминати около 15-20км градско каране.Прави ми впечатление че и при 0 градуса трудно достига нормална работна температура и като спра на място пада на 65 градуса.Всичко това при пуснато парно.Нормално ли е това за Focus 1.6 TDCI 90кс.Възможно ли е да е от термостата и как да разбера да ли работи.Във форимите четах че някои фордове имат 2термостата.Ако някой може да помогне ще бъда благодарен.

върви в МП и там ще ти кажат колко термостата имаш.Може би са два , а може и три да са/дизеловите галаксита например са с три/има бензинови коли които са с по два .Иначе това което описваш не е нормално. Като ги смениш ако продължава да се държи неадекватно продължавай да търсиш проблема за да не си докараш по-голяма беля свързана са двигателя вече.

Бях във МП и отговора беше че за този мотор това е нормално и термостата работи и е един.Без пуснато парно колата си загрява нормално и при -10.Като пусна парното температурата пада.

sasooo написа:Бях във МП и отговора беше че за този мотор това е нормално и термостата работи и е един.Без пуснато парно колата си загрява нормално и при -10.Като пусна парното температурата пада.

мдааам , от тия ми е ясно че човек никаква диагностика не може да очаква.Явно имаш някакъв проблем и сам ще трябва да се оправяш.Ако знаеш руски виж из техните форуми.Ние сме с подобен проблем ,но при нас поне е ясно че има изпускане или от самия радиатор на парното или от връзките му.

sasooo написа:Бях във МП и отговора беше че за този мотор това е нормално и термостата работи и е един.Без пуснато парно колата си загрява нормално и при -10.Като пусна парното температурата пада.

В МП и Москвич не бих закарал за ремонт след като си смених термостата даже и 3-4 степен да пусна парното стрелката не мърда иначе преди отиваше към бялата зона.

aspasia написа:

sasooo написа:Бях във МП и отговора беше че за този мотор това е нормално и термостата работи и е един.Без пуснато парно колата си загрява нормално и при -10.Като пусна парното температурата пада.

В МП и Москвич не бих закарал за ремонт след като си смених термостата даже и 3-4 степен да пусна парното стрелката не мърда иначе преди отиваше към бялата зона.

че то парното не зависи само от термостата

tikva написа:

aspasia написа:

sasooo написа:Бях във МП и отговора беше че за този мотор това е нормално и термостата работи и е един.Без пуснато парно колата си загрява нормално и при -10.Като пусна парното температурата пада.

В МП и Москвич не бих закарал за ремонт след като си смених термостата даже и 3-4 степен да пусна парното стрелката не мърда иначе преди отиваше към бялата зона.

че то парното не зависи само от термостата

Я помисли пак!

Здравейте, колеги за да не пускам нова тема ще пиша тук. Колата на бащата също не загрява, стрелката не. мърдпа от бялото, градско около 75° стига, извънграско стой в бялото. Като се пусне парното ако е позагряла,стрелката пада и не духа топло. Дали е от термостата?
п.п. Фиеста 1.3 60кс , 94'

Гарантирано е от термостата, на този двигател се сменя много лесно и струва 12лв, изобщо не се чуди.

1000% съм сигурен че ти е термостата за смяна!!!!!!!!

Здравейте, да не публикувам нова тема ще ползвам тази. Имам Фокус 1.8 тдци и колата не загрява смених термостата и пак така ... много рядко да ми вдигне стрелката на температурата над 60 градуса. Иначе парното е огън. Благодаря предварително!

pityr написа: ↑

17 яну 2017, 15:26

... колата не загрява...
...Иначе парното е огън...

Няма такъв филм - колата да не загрява, а парното да е огън. Температурният датчик за стрелката на таблото ти е дал фира и просто "нагледната" информация не е вярна.

Благодаря много, а да попитам че не съм много на ти с ремонтните дейности по колата има само един такъв температурен датчик ?

Към колегата пуснал темата: със същата кола съм, термостатът е един, точно така загрява както си описал, и след като го смених (стария си работеше перфектно, протече му уплътнението), пак бавно загрява.
Няма нищо нередно при теб, просто двигателя отделя малко топлина, и като пуснеш парното ти реално я отнемаш и го охлаждаш.
Напоследък като застудя карам 2-3 километра и тогава пускам парното, по-добре е така

Към колегите с бензини - загряването на бензиновия мотор не е като на дизеловия, няма съпоставимост.

pityr написа: ↑

17 яну 2017, 19:07

Благодаря много, а да попитам че не съм много на ти с ремонтните дейности по колата има само един такъв температурен датчик ?

Дори и моят слабоумен дизел има 2 датчика - един до термостата за стрелката на таблото, който е с един проводник и ползва масата на автомобила и един отстрани на главата, с два проводника. Като откача първия, само ми пада стрелката на студено, а вторият кара компютъра да пусне аварийно вентилаторите, защото не знае каква е температурата на двигателя - студен е по-добре от прегрял.

pityr написа: ↑

17 яну 2017, 19:07

Благодаря много, а да попитам че не съм много на ти с ремонтните дейности по колата има само един такъв температурен датчик ?

Колега, не си написал нито модел на колата, нито двигател, как да кажем колко датчика има?

И аз има проблем с Фокус мк1 бензин , понякога загрява за минимално време дори при минусови температури , а вчера примерно при 4-5 градуса и изминати 35 км извънградско стрелката не помръдна, а парното топли , но се усеща че не е както трябва.