КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,неможах да намеря това което търся,нито във форума нито в гугъл.Става въпрос ,че търся къде точно се намира температурния датчик(CHT) на форд фокус 2006 г. 1,6 TDCI.Много моля ,ако някой знае да ми отговори или да ми даде линк да прочета.Предварително балгодаря на всички.МОЛЯ ВИ

Намира се лесно. Левия край на мотора се намира термостатния корпус, на него е датчика.
http://images2.expertpiese.ro/48/34545.jpg
Поздрави

Мерси за отговора ,но не ми отваря картинката.....и да уточня ,че е 109 коня

През два браузера се отваря?! А защо го търсиш? Данните му се проверяват през кодочетец успешно
Поздрави

търся го ,защото ходих на 5 "майстора" да разрешат проблема ,но никой не може да го открие ,а само дават разни предположения.Става въпрос , че перката не се включва изобщо от там не работи и климатика,като дърпам караваната колата загрява .Перката е нова,сменявана е.казват ,че може да са кабели,някактв датчик бил блокирал на -47ГРАДУСА,мислят,млислят и нищо немогат да измислят.....и затова рових в интернет ,разни руски сайтове,други също ,но нищо не пише....

Този датчик го намерих, работи. Може ли, колега, да ми кажеш случайно къде се намира датчика, който върти перката. Колата е 2006 г. 1.6 TDCI 109 к.с. Предварително благодаря за отговора. В теб ми е надеждата.

Предполагам, че е на радиатора. Вадиш кабелите и допираш трябва да тръгне перката веднага,ако не трагне провери кабелите до перката.

Датчик на радиатора няма, одавна на Форд някъде след 96-7 година компютъра оправлява перките. Има тестове с компа и се проверяват дали бачкат.

смених датчика,направих тест на компа на колата...,даде DCT грешка ,която показва,че вентилатора не бачка....та се чудя (преди да посетя майстор),дали не са кабели.......незнам вече какво е

Теста е елементарен, откачаш буксата от вентилатора, на негово място включваш лампа, палиш и включваш климатика. Ако лампата светне, вентилатора е изгорял, ако не светне, търсиш проблем по инсталацията, бушон, реле и кабели.

Не пробвай с лампа!!!
Мотора е с цифрово управление от компа на инжекциона!

fordmaniac написа:Не пробвай с лампа!!!
Мотора е с цифрово управление от компа на инжекциона!

Да, ама през реле. Дори и без, щом може да управлява мотор, не би трябвало да се повреди от крушка. В индукционно отношение, мотора е много по-зле от крушката.

Мотора на втория Фокус няма реле, на него има електронен блок, който има +12 и маса и кабел за управление от компа, който го регулира с шим модулация. Работи на проценти!
Така че там намеси такива са вредни и опасни за останалата електроника. Има тестове през кодочетеца да се задейства.
Поздрави

В този случай, нещата стават малко по-сложни, в същност в конкретния случай не, виновен е точно електронния блок.

mlekota написа:.....Става въпрос , че перката не се включва изобщо от там не работи и климатика,като дърпам караваната колата загрява .Перката е нова,сменявана е.казват ,.....