КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Ще се радвам за малко помощ.
От около две седмици съм собственик на FORD C- MAX - 1.6 -115кс. - 2012г.
Проблема е че от около седмица губи антифриз, пълня казанчето на max. и след няколко дни е на min.
Предишният собственик каза, че няколко дни преди това ( да я купя ), сутринта видял че няма антифриз в казанчето, отишъл на маистор и тои му казал че някакъв маркуч бил спукан и го сменил, и да го наблюдавал ( поне така ми каза на мен ).
Поне видимо не се виждат твчове,( или поне аз не виждам), когато е студена и е запаля няма бял пушек или нещо подобно, парно има и духа доста топло.
Ако някои се е сблъсквал с подобна ситуаця ще се радвам да сподели.
Или ако може някои да каже добър сервиз в Пловдив за да се види от къде е проблема.
Благодаря предварително!

Разгледай това
viewtopic.php?f=9&t=81086&p=584449#p584449

Провери казанчето да не е спукано отдолу. При мен беше същия казус. Когато раздуе антифриза и се покачи нивото течеше от място което при студен двигател не се покриваше от антифриз. Надявам се че го обясних нормално

Да и аз те разбрах нормално.
Благодаря!

Проверих снощи макар че беше тъмно и валеше погледнах маслото, цветът му е черен. Оглеждах за видими течове но уви поне аз не видях. Пипах под стелките и от двете страни уж е сухо. А антифриза пак е малко над min. Снощи го напълних на max. днес пак ще го видя.Да кажа колкото и да не ми се иска ивзеха да ми минават подозрения през главата ( гарнитура на главата и прочие ), и силно се надявам да не е така.

Провери всичко на студен двигател. Почни то този маркуч, който е сменян. И не го гледай само, а и опипай дали има мокро. Какво не се вижда пробвай да го опипаш. Възможно е при загрят двигател, антифризът да се изпарява ако има теч и да не се вижда.
Тялото на термостата ми беше цъфнало по шефовете и не се виждаше. Казанчето за антифриза беше спукано отзад към калника и се стичаше някъде, където също трудно се виждаше. Радиатора също трудно се вижда, ако е пробил.
Сега в студа, ако има теч някъде, при загрял двигател трябва да се вижда пара, предполагам. Намери някъде да я погледнеш и отдолу.