КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, във Вторник имах едно ходене до Варна, на отиване си бачка без проблем! Но, на връщане, след като го включих,Уви! Няма никой! Първото, нещо което направих е да проверя предпазителите! След това, като го сложих на място, заработи нормално! Днес, отново не работи! Според мен, ако няма фреон, нямаше да заработи въобще? Ако, някой друг е имал подобен проблем да сподели, как го е решил?

Diablo36 написа: ↑

16 май 2024, 20:56

... След това, като го сложих на място, заработи нормално!

Извинявай, ама това не го разбрах. Може и да съм малко разсеян в момента, де.

За предпазителя става на въпрос

Аха. Щото първо стана въпрос за предпазителите, после си го сложил на място... Както и да е...

Ако в системата има фреон, ще работи. Ако няма фреон, няма да работи. Не е изключено самият предпазител да стои хлабаво в леглото си и да губи контакт в някакъв момент. Случвало ми се е да има закъсан кабел към буксата на компресора и работеше когато си иска. Като друсне някъде изключва, после включва и те така. Щом е тръгнал след свалянето и слагането на бушона, според мен проблемът е електрически.

И аз така си мисля, за ел. проблем! Днес, ще ѝ замерим фреона, ако има демек почваме да търсим по-лошото

След проверка на:
-фреон
-датчик високо налягане
-перка.....развитие никакво!
Понеделник, ще я оставя на еладжия, вече там.....не ми се мисли

Перката пък какво общо има със сработването на климатика?!?

Да разбираме, че има достатъчно фреон и датчикът е наред.

Пусни климатика и размърдай кабелите около буксата на компресора. Ако има някой закъсан, което няма как да видиш заради облицовката му, най-вероятно ще имаш прекъсване в работата на климатика. Същото можеш да направиш и с кабелите към гнездото на бушона му. Ако всичко е наред с тях, е възможно да има проблем с електромагнитния съединител на компресора. С него няма да се справиш сам и ти трябва специализиран механик. Ако прекъсва заради кабелите, ремонтът им е лесен.

Diablo36 написа: ↑

16 май 2024, 20:56

.... Първото, нещо което направих е да проверя предпазителите! След това, като го сложих на място, заработи нормално! Днес, отново не работи!....

Ето тука е проблема.
Предпазителя е здрав, като си го извадил и сложил на мястото му е направил контакт и климатика е тръгнал. Псле пак е спрял.
Ами най-вероятно гнездото на бушона е нагоряло и не прави добър контакт.

Не вярвам, защото, когато го извадя и сложа на място, включва климатроника от само себе си! Има два варианта, поне според мен:
Най-вероятния е някъде, някой прекъснат кабел, или датчика на перката, защото, ако тя не се включи, то тогава и компресора не заработва

Би трябвало да е обратно - след включване на компресора да сработи и вентилаторът. Или поне да се включат заедно. Все пак идеята да се включва вентилаторът идва от необходимостта да се охлажда фреонът в неговия радиатор. Ама може и да бъркам, де.
Онзи ден един приятел с Фиат Пунто се оплакваше, че климатикът му работи без да включва вентилатора, като последният се включва от време на време за кратко и пак спира.

Ако вентилаторите ти работят нормално без климатик не търси проблема в тях а като вадиш бушона просто рестартираш управлението на климарика ако си с климатроник. Също като теб и аз си рестартирам компа на колата като вадя бушоните вместо да откачам акумулатора по вероятно да имаш проблем в управляващият блок ако релетата и бушоните са здрави.

ivchotr написа: ↑

18 май 2024, 22:34

Би трябвало да е обратно - след включване на компресора да сработи и вентилаторът. Или поне да се включат заедно. Все пак идеята да се включва вентилаторът идва от необходимостта да се охлажда фреонът в неговия радиатор. Ама може и да бъркам, де.
Онзи ден един приятел с Фиат Пунто се оплакваше, че климатикът му работи без да включва вентилатора, като последният се включва от време на време за кратко и пак спира.

Момчето, което се занимава с климатици, каза че първо перката, после компресора се включвал! Или, нещо от сорта, може и аз да не съм разбрал

Ако вентилаторът работи както трябва без да е включен климатикът, както каза колегата по-горе, за да не се включва заедно с климатика, трябва да има проблем в управлението му през/чрез климатика. Което освен блок, релета и предпазители, включва и кабели. Решението на този проблем е някъде там. Иначе системата нямаше ту да работи, ту не. Ако си сигурен, че вентилаторът трябва да се включи пръв, прегледай неговото захранване. На моята кола ѝ се бяха прекъснали силовите кабели, дето дават ток на вентилатора, директно в главната му букса. Изкарах ги извън нея, свързах ги с лустер клеми и вече 7 години нямам проблем с него.

Момчета, взех си количката! Майстора, каза че проблема е бил в управлението, отстранен е! Карам си я засега, ще видим занапред

А какво точно в управлението му е било проблемно?

Не ми каза, какъв е проблема с управлението, но сега пак нямам климатик

Май трябва да смениш и "майстора"

Здравейте, открих, къде е приблема! Като, размърдам кабелчето на магнитната бобина, климатика започва да работи! Предполагам е слаба връзка! Тия дни ще се опитам да го разчовъркам малко!

ivchotr написа: ↑

16 май 2024, 21:52

... Случвало ми се е да има закъсан кабел към буксата на компресора и работеше когато си иска. Като друсне някъде изключва, после включва и те така...

Още в началото на темата ти бях споменал за тази възможност