Стягайте колите. Студ до -20 градуса от 30.01!

[peterdi_bg]

Днес сутринта като видях как едва ми мърда лоста за скоростите и се бори с гъстото масло, завъртях два пъти и се отказах повече - видях че няма да стане. Изкарах я чак на обяд. Нямаше смисъл да я мъча.

[dimkar]

Преди около 2 години смених маслото в скоростната кутия с MT-XZ SAE 75W80, API GL4+. Тази сутрин, на -15*С нямаше никакви проблеми със скоростите.

[Yamato]

Явно ше чакам пролетта, зa да мине 0 градуса температурата, защото май е замръзнало нещо и не качва гориво. Сутринта изплю малко чернилка от ауспуха, но от тогава грам не излиза при опита да се запали. Баси ташака. Не ми е изтрябвала колата тези дни, но си е дразнещо, кат знаеш че не може да разчиташ на нея. Дадоха ми акъл да полея с вряла вода филтъра, който при мен е в ляво, но топки. Някакви съвети?

[Doin]

Сменявай филтъра.

[Yamato]

Сменявай филтъра.

ВИкаш, ako веднъж е станала на гмеш нафтата по филтъра да хвърлям? Аз само предполагам, но това са енщата които станаха: сутринта запалих от раз, но умря след 10-15 секунди работа. После само чегъртане и нищо от ауспуха. Как обаче е запалил първоначално, ако нафтата е замръзнала или на някакви остатъци е тръгнал? Натам май вървят нещшата, защото няма какво да се заниамвам да го разтопявам и чистя.

[ЯЛТА]

В 16.30 ч. при -8 градуса днес на гнусния ни хубав северен паркинг два пъти запали от раз Мондьо и загасна, третия път хвана.

[Yamato]

Някой може ли да посъветва човек който никога не е пипал нищо под капака на тази кола, как най-безбоелзнено да смени горивния филтър утре, ако се постопли малко? Освен да откача маркучите и евентуално да ги сложа там където трябва на новия, нещо друго по-специфично прави ли се? Да чакам ли до събота когато евентуално ще мине нулата?

[momo76]

А моята печица още малко и щеше да се изложи. Вчера сутринта -19 запали веднага и след 1-2 секунди гасне, чак на третия път не загасна.
Днес сутринта -16 запали от раз без проблем.

[ЯЛТА]

Някой може ли да посъветва човек който никога не е пипал нищо под капака на тази кола

При гореописаният ФАКТ те съветвам да не се заиграваш сам с горивния филтър. Ще остане малко въздух, и си дотук, и пак ще си отидеш в сервиз, където обаче ще проимаш и наказателна цена за собственото си незнание.

[diesel1.6]

Сменявай филтъра.

ВИкаш, ako веднъж е станала на гмеш нафтата по филтъра да хвърлям? Аз само предполагам, но това са енщата които станаха: сутринта запалих от раз, но умря след 10-15 секунди работа..

Спокойно, ще ти кажа ак да стане. Нищо не хвърляй, засега.
Като ти угасне така колата от замръзнала нафта, вземаш едно шише или чайник с гореща вода над 5 литра и също тънък маркуч, 5-6 мм например. Слагаш кофата на тавана и засмукваш вода да тече по маркуча - и чучура на филтъра и гориворповодите преди него.
Ако ти се старае, или при повече проблеми, топлиш и помпата. Водата отдава много енергия, достатъчно да се затопли доста повече килограми метал от килограмите в шишето. Но ти все пак не се скъпи, налей повече и по-вряла

[Yamato]

Сменявай филтъра.

ВИкаш, ako веднъж е станала на гмеш нафтата по филтъра да хвърлям? Аз само предполагам, но това са енщата които станаха: сутринта запалих от раз, но умря след 10-15 секунди работа..

Спокойно, ще ти кажа ак да стане. Нищо не хвърляй, засега.
Като ти угасне така колата от замръзнала нафта, вземаш едно шише или чайник с гореща вода над 5 литра и също тънък маркуч, 5-6 мм например. Слагаш кофата на тавана и засмукваш вода да тече по маркуча - и чучура на филтъра и гориворповодите преди него.
Ако ти се старае, или при повече проблеми, топлиш и помпата. Водата отдава много енергия, достатъчно да се затопли доста повече килограми метал от килограмите в шишето. Но ти все пак не се скъпи, налей повече и по-вряла

3-4 шишета с топла вода изсипах върху филтера, но без ефект. Пак ще се пробва, защото така или иначе няма какво друго да се прави до събота.

[ЯЛТА]

3-4 шишета с топла вода изсипах върху филтера, но без ефект. Пак ще се пробва, защото така или иначе няма какво друго да се прави до събота.

Аз съм си играл така на Сиерата, с лейка поливах цели 20 литра, но при нея има стъклена чашка под филтъра и се вижда какво става. Парафина се разтопи, а после 1 час работа на място на малки обороти, след което- добавката която ти показах.
А ако имаш пистолет за горещ въздух, също става за греене, само да не стопиш нещо, трябва да внимаваш.

[OgiDogi]

А моята печица още малко и щеше да се изложи. Вчера сутринта -19 запали веднага и след 1-2 секунди гасне, чак на третия път не загасна.
Днес сутринта -16 запали от раз без проблем.

И мен вчера на -12° за малко да ме предаде, запали около секунда преди да умре акумулатора. На работа го измерих, ми той акумулаторът на 44% от капацитета си и то след поне 20 км из града, а е само на 2 месеца. Вечерта направо го свалих и го замъкнах в мазето при зарядното. Тази сутрин при -15° го сложих, контакт, изгасва лампата и след два оборота тръм-тръм-гррррр-така-така-така като стар трактор, за около 20-30 секунди, докато изкара въздуха и след това - като часовник. А аз все си мислех, че по-трудното ми палене се дължи на въздуха в системата от ръчната помпа, даже съм поръчал на братовчеда да прати нова от Англия (намерих от един сайт за £9.99). Акумулаторът, горкият, явно не е успявал да ми затопли достатъчно свещите.

[canevplamen]

Вчера при -22 в Г.Оряховица от 3-я път с 3 подгрявания,но без грам добавки-зареждам само от Еко.Днес като лятно време си запали-минус 16 е. Ford Fusion 1,4 tdci.

[hotblooded]

Аз си паля без проблеми, но в тези студове трудно влизат скоростите преди да мина 5-6 км... А маршрута (поне началото) ми е ужаст - 100 м тясна уличка, кръстовище(без предимство), 50м пеш.пътека с гръбици, 100м светофар, 200м пешеходна пътека с гръбици, след 200м още една, пак светофар след 200 метра, след него ЖП прелез, кръстовище (без предимство)... И накрая стрелката на термометъра на охл течност тъкмо е мръднала от началото и съм пристигнал....

[diesel1.6]

3-4 шишета с топла вода изсипах върху филтера, но без ефект. Пак ще се пробва, защото така или иначе няма какво друго да се прави до събота.

Tрябва да обливаш филтъра непрекъснато за половин час - затова е тънкото маркуче. По-лесно може да е с един сешоар, намерстваш го срещу филтъра и да си духа.
Рзбира се, може да има натрупване на проблеми и това да не ти помогне.

[Yamato]

3-4 шишета с топла вода изсипах върху филтера, но без ефект. Пак ще се пробва, защото така или иначе няма какво друго да се прави до събота.

Tрябва да обливаш филтъра непрекъснато за половин час - затова е тънкото маркуче. По-лесно може да е с един сешоар, намерстваш го срещу филтъра и да си духа.
Рзбира се, може да има натрупване на проблеми и това да не ти помогне.

Да речем, че следобеда успея да го разтопя с пистолета. Един познат ми говореше, че можело да влезнело въздух еди къде си, не знам какво си и трябвало двигателя да се обезвъздуши. Това възможен сценарий ли е при моя двигател при условие че вчера припали за 10 секунди преди да умре?

П.П: Близо половин час обдухване с пистолет - без ефект. Изпитвам лафа за циганина и форда през зимата на свой гръб...

[dimkar]

Попаднах на нещо, което може да вгорчи живота на някой: http://offnews.offroad-bulgaria.com/ind ... riza-mente" onclick="window.open(this.href);return false;
Внимавайте какво купувате.

[G_o_c_e_v]

Запалване при -6, направо си е топло в сравнение с -15
http://vbox7.com/play:7d83b8de51

[Благо87]

-24,4 градуса, отчетени вчера в Пловдив и след 2-3 сек. въртене запалих, при това с акумулатора, с който съм купил колата и не претендирам, че е добър...все пак се надявам да няма подобни температури до края на тази зима.