Странно поведение след смяна на термостат

[didon80]

Днес си купих мултицет с възможност за измерване на температура и започнах измервания. При градско каране стигнах до вертикална стрелка и показание 88 градуса и в един красив момент стрелката се върна преди N, а уреда продължаваше да показва същата температура. На първо четене нещата отиват на проблем в датчика, който се проявява когато си иска! Ще направя повече измервания при различни режими, но най-вероятно имам 4 здрави термостата и един датчик за смяна.

[Didibao]

Еми датчика е 12лв все пак може да вземеш един и да не правиш толкова тестове.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[HACKO]

.... Ще направя повече измервания при различни режими, но най-вероятно имам 4 здрави термостата и един датчик за смяна.

Затова и не гледам толкова много какво показва термометъра на таблото, не случайно сектора "нормал" е 80% от цялата скала.

[Didibao]

Наско да не го гледаш, но някак си е не естествено да седи извън нормал не мислиш ли?

[paci]

И моя сочи каквото си иска.
Даже паникьосан съм звънял на Наско и той каза да карам.
После на майстор. Човека замери, гледа я как се държи и каза "по-перфектна кола от тази не съм виждал"
Вероятно има някаква триангулярна зависимост между уреда, циклите на луната и северното сияние

[fordmaniac]

Без паника paci. Най-добра засечка е мерене с термометър и проверка през кодочетец през инжекциона. Датчика за стрелка се лигави колкото си иска и в направление повишаване и занижаване на показания, докато на инжекциона само умира рязко и не лъже.
Поздрави

[OgiDogi]

Днес си купих мултицет с възможност за измерване на температура и започнах измервания. При градско каране стигнах до вертикална стрелка и показание 88 градуса и в един красив момент стрелката се върна преди N, а уреда продължаваше да показва същата температура. На първо четене нещата отиват на проблем в датчика, който се проявява когато си иска! Ще направя повече измервания при различни режими, но най-вероятно имам 4 здрави термостата и един датчик за смяна.

До къде стигна с проверката на инсталацията и особено масите към купето и двигателя?

[paci]

Без паника paci. Най-добра засечка е мерене с термометър

Точно това направи оня човек.
Всъщност аз отидох с оплакване, че прегрява и той тръгна да замерва.
Обаче аз му меля на главата и той предпочете да ме слуша мен вместо да се рови по колата.
Поприказвахме си и взе един термометър който бодна в разширителния съд и само наблюдаваше поведението на колата.
Каза, че е перфектно и изобщо не гледа уреда в купето. Явно си ги знае тези уреди.
Проблеми не съм имал.

[mcdilan]

Днес си купих мултицет с възможност за измерване на температура и започнах измервания. При градско каране стигнах до вертикална стрелка и показание 88 градуса и в един красив момент стрелката се върна преди N, а уреда продължаваше да показва същата температура. На първо четене нещата отиват на проблем в датчика, който се проявява когато си иска! Ще направя повече измервания при различни режими, но най-вероятно имам 4 здрави термостата и един датчик за смяна.

Има ли развитие по проблема ? И при мен е същия с малката разлика че винаги стрелката си стои преди N и парното работи малко по слабо от преди 1г. Аз се съмнявам не в датчика за показателя а таблото, а в другия по големия който е за включване на перката, само да отбележа че и аз съм с евтини термостат и антифриз.

[didon80]

Само да кажа, че след като най-накрая смених датчика с нов проблема се реши и вече уреда на таблото показва както трябва!