КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички
Можели някой да ми каже колко побира хидравликата на фиеста 1.25 зетек с, как се сменя и дали мога да го направя сам. За течността мисля че беше ДОТ4.
Предварително благодаря

pifivo1 написа:Привет на всички
Можели някой да ми каже колко побира хидравликата на фиеста 1.25 зетек с, как се сменя и дали мога да го направя сам. За течността мисля че беше ДОТ4.
Предварително благодаря

Това не е ли спирачна течност......или съм много зле.

Хич не си зле даже Руска спирачна течност е.

cocoff написа:Хич не си зле даже Руска спирачна течност е.

Спирачните течности трябва да отговарят на изискванията на cneцuфukaцuя SАЕ J 1703 или на по-популярната FMVSS 116 DOT 3/4/5/ 5.1.

тази информация е от Каква спирачна течност и защо?

Заблуди ме това, че е написано ДОТ, а не DOT...и веднага асоциирах с "Нева", онази иначе толкова хубава спирачна течност... Виноват!!!
DOT(Department Of Transportation) е наистина US стандарт за спирачни течности.
П.П. Ако говорим за хидравликата на волана, четох, че се сменява като се изсмуче съдържанието на резервоарчето и се налее новото масло. Защо не се източва цялото - не знам, но предполагам, че проблем е обезвъздушаването.

cocoff написа:Заблуди ме това, че е написано ДОТ, а не DOT...и веднага асоциирах с "Нева", онази иначе толкова хубава спирачна течност... Виноват!!!
DOT(Department Of Transportation) е наистина US стандарт за спирачни течности.
П.П. Ако говорим за хидравликата на волана, четох, че се сменява като се изсмуче съдържанието на резервоарчето и се налее новото масло. Защо не се източва цялото - не знам, но предполагам, че проблем е обезвъздушаването.

Мерси, но тогава какво да наливам в хидравликата?

http://www.eurooil-bg.com/contact.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://plovdiv.techno-link.com/ClientsS ... gp.htm#hid" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motobul.com/bg/products_castrol.php?id=78" onclick="window.open(this.href);return false;

1. Сваляш стария филтър (ако имаш такъв)
2. Източваш маслото с маркуча.
3. Доливаш ново масло.
4. Поставаш обратно капака на казанчето за да не се омаже наоколо при изпълнение на точка 5
5. Палиш и мърдаш волана да извърти маслото в системата с новото.
6. Гасиш, източваш пак и пак и така докато стане бистро.
7. Слагаш новия филтър, доливаш ако се налага и събираш всичко както си е било.

Ето ти и оръдията на труда:
- 2 кила кастрол (например) за 24лв
- един филтър от Хр.Ботев 112 (например)
- парцали
- 1,5м маркуч Ф8 (например)
- Празна бутилка от мин.вода три литрова
- Хубаво време, около половин час
(по материали от форум Мерцедес)

П.П. Би могъл и през някой отвор на рейката да го източиш ама доливай отгоре за да не шмръкне въздух.

cocoff написа:http://www.eurooil-bg.com/contact.php
http://plovdiv.techno-link.com/ClientsS ... gp.htm#hid" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motobul.com/bg/products_castrol.php?id=78" onclick="window.open(this.href);return false;

1. Сваляш стария филтър (ако имаш такъв)
2. Източваш маслото с маркуча.
3. Доливаш ново масло.
4. Поставаш обратно капака на казанчето за да не се омаже наоколо при изпълнение на точка 5
5. Палиш и мърдаш волана да извърти маслото в системата с новото.
6. Гасиш, източваш пак и пак и така докато стане бистро.
7. Слагаш новия филтър, доливаш ако се налага и събираш всичко както си е било.

Ето ти и оръдията на труда:
- 2 кила кастрол (например) за 24лв
- един филтър от Хр.Ботев 112 (например)
- парцали
- 1,5м маркуч Ф8 (например)
- Празна бутилка от мин.вода три литрова
- Хубаво време, около половин час
(по материали от форум Мерцедес)

П.П. Би могъл и през някой отвор на рейката да го източиш ама доливай отгоре за да не шмръкне въздух.

А запушен филтър примерно, влияе ли на твърдостта на волана?Щото моя е малко твърдичък, но това си има и своите предимства.

1.25 май няма филтър на хидравликата на волана
А ти смени ли изобщо маслото? Ако разликата е малка, не се чуват някакви шумове откъм помпата, и рейката не тече, скоро ще свикнеш. Аз лично предпочитам малко по-тежък волан.

cocoff написа:1.25 май няма филтър на хидравликата на волана
А ти смени ли изобщо маслото? Ако разликата е малка, не се чуват някакви шумове откъм помпата, и рейката не тече, скоро ще свикнеш. Аз лично предпочитам малко по-тежък волан.

Не съм го сменял, на вид изглежда бистро, а и не се чуват шумове.Твоят волан също ли е по-тежичък?

Ми от някои е по-тежък, от други е по-лек

Да ви питам и аз. Карам Фокус дизел, ако си взема Castrol TQ-D и долея в казанчато без да източвам цялата система, дали ще има проблем??